لماذا لا توجد XK120 في قائمة أوتو؟

لأنها غيّرت جاكوار كشركة: فمحرك XK وسرعتها القصوى البالغة 120 ميلاً في الساعة شكّلا جاكوار لعقود. ويتناولها أوتو، مع السيارات الأخرى التي صنعت هوية جاكوار، في مقال مستقل.

ما أول سيارة جاكوار بمحرك V8؟

XK8 لعام 1996، أول سيارة إنتاجية من جاكوار بمحرك V8.

أي سيارات جاكوار كانت أسرع سيارة إنتاجية في العالم؟

XK120، التي جعلتها سرعتها القصوى البالغة 120 ميلاً في الساعة أسرع سيارة إنتاجية في زمنها، وXJ220 التي بلغت نحو 213 ميلاً في الساعة في اختبارات طرق مستقلة.

كم مرة فازت جاكوار بسباق لومان؟

سبع مرات: عامي 1951 و1953 مع C-type، وأعوام 1955 و1956 و1957 مع D-type، وعام 1988 مع XJR-9، وعام 1990 مع XJR-12.

أوتو يشرح — السيارات الأيقونية

10 سيارات أيقونية من جاكوار (Jaguar)

الإجابة المختصرة

تُذكر كل سيارة من سيارات جاكوار العشر الأيقونية في رأي أوتو بإنجاز محدد واحد، من سيارة رياضية بسرعة 100 ميل في الساعة عام 1935 إلى رقم قياسي على الحلبة عام 2019. وهي بالترتيب الزمني: SS100، وD-type، وE-type، وXJ13، وXJ-S، وXJR-9، وXJ220، وXJR بالشاحن الميكانيكي لعام 1994، وXK8، وXE SV Project 8.

كيف اختار أوتو هذه السيارات العشر؟

تُذكر كل سيارة هنا بأمر واحد محدد وموثّق: سرعة، أو نتيجة سباق، أو رقم قياسي، أو سابقة أولى. وتمتد معاً من 1935 إلى 2019، وتشمل سيارات رياضية وسيارات سباق وسيارات GT وسيارة سيدان. أما السيارات التي غيّرت جاكوار كشركة، مثل أول سيدان تحمل اسم Jaguar عام 1935، وXK120، وC-type، وXJ6، وX-TYPE، وF-PACE، وI-PACE، وType 01، فلها مقال خاص عن السيارات الأسطورية التي صنعت هوية جاكوار، ولذلك تنظر هذه القائمة أبعد منها. والترتيب زمني وليس تصنيفاً.

لماذا تُذكر SS100؟

قُدّمت SS100 في سبتمبر 1935، إلى جانب أول سيدان تحمل اسم Jaguar، وكانت السيارة الرياضية في مجموعة SS. فبمحرك 2½ لتر بقوة 102 حصان بلغت 94 ميلاً في الساعة، وبمحرك 3½ لتر اللاحق بقوة 125 حصاناً تجاوزت 100 ميل في الساعة بقليل، وهو الرقم الذي يوحي به اسمها. ولم تكن في بريطانيا آنذاك سيارة أخرى تبلغ 100 ميل في الساعة بسعر أقل منها.

ما الذي ميّز D-type؟

استخدمت D-type بنية أحادية (مونوكوك) بحوض مركزي، وهيكلاً منخفض مقاومة الهواء أتاح لها تجاوز 170 ميلاً في الساعة بمحرك XK. وفازت في لومان أعوام 1955 و1956 و1957، وفي عام 1957 احتلت سيارات D-type المراكز الأول والثاني والثالث والرابع والسادس، وهي نتيجة لم يحققها أي صانع من قبل. وكانت أيضاً سيارة سباق يستطيع الأفراد شراءها وقيادتها على الطريق.

لماذا اشتهرت E-type إلى هذا الحد؟

قُدّمت E-type للصحافة في جنيف في 15 مارس 1961، وجمعت بين الشكل الذي ابتكره خبير الديناميكا الهوائية مالكولم ساير ومحرك XK سعة 3.8 لتر بقوة 265 حصاناً، وكانت قادرة على بلوغ 150 ميلاً في الساعة. وصنعت جاكوار أكثر من 70,000 سيارة منها بين 1961 و1974، وما تزال آخر سيارة، وهي Series 3 V12 مكشوفة بمقعدين صُنعت في 12 يونيو 1974، ضمن مجموعة جاكوار التراثية.

ما هي XJ13؟

XJ13 سيارة فريدة. طُوّرت منذ 1964 لتكون منافساً محتملاً في لومان، بمحرك V12 سعة 5 لترات وقوة 502 حصان مثبّت خلف السائق. لكن تغيير قوانين لومان حال دون مشاركتها في أي سباق، ولم تُصنع منها إلا سيارة واحدة، غير أن محرك V12 الذي مهّدت له صار لاحقاً يشغّل سيارات جاكوار للطرق.

لماذا تبرز XJ-S؟

أُطلقت XJ-S في سبتمبر 1975 لتكون أول طراز لجاكوار في فئة سيارات الـGT الدولية (International Grand Touring)، بمحرك V12 سعة 5.3 لتر وقوة 285 حصاناً. وبقيت في الإنتاج حتى 4 أبريل 1996، حين صُنعت آخر XJS وحلّت محلها XK8.

لماذا XJR-9 ضمن القائمة؟

في عام 1988 فازت XJR-9 بمحرك V12، بقيادة يان لامرز وجوني دمفريز وآندي والاس، بسباق لومان 24 ساعة، وهو أول فوز لجاكوار هناك منذ 1957، كما أحرزت جاكوار بطولة العالم لسيارات السباق الرياضية في العام نفسه. وهو واحد من سبعة انتصارات لجاكوار في لومان.

ما الذي جعل XJ220 لافتة؟

بدأت XJ220 سيارةً مفهومية كُشف عنها في 18 أكتوبر 1988. ثم صنعت JaguarSport منها 281 سيارة إنتاجية بين 1992 و1994 في بلوكسهام، بمحرك V6 من TWR ودفع خلفي. وسجّلت اختبارات طرق مستقلة نحو 213 ميلاً في الساعة (343 كم/س)، فكانت أسرع سيارة إنتاجية في العالم في ذلك الوقت.

لماذا تهم XJR لعام 1994؟

كانت XJR سعة 4.0 لتر من جيل X300، التي أُطلقت عام 1994، أول سيارة R من جاكوار بشاحن ميكانيكي (سوبرتشارجر)، بقوة 326 حصاناً. واختارت جاكوار الشاحن الميكانيكي بدلاً من الشاحن التوربيني لأنها رأت أنه يمنح أداءً أكثر سلاسة، واستخدمت طرازات R اللاحقة مثل XKR وXFR محركات بشاحن ميكانيكي أيضاً.

لماذا تُعد XK8 أيقونة؟

أُطلقت XK8 في معرض جنيف للسيارات في مارس 1996 لتحل محل XJS، وكانت أول سيارة إنتاجية من جاكوار بمحرك V8. وصنعت جاكوار 91,406 سيارة XK8 وXKR بين كوبيه ومكشوفة حتى عام 2005.

ماذا حققت XE SV Project 8؟

طوّر قسم المركبات الخاصة لدى جاكوار (Special Vehicle Operations) سيارة XE SV Project 8 بمحرك V8 سعة 5.0 لتر بشاحن ميكانيكي وقوة 600PS ودفع بجميع العجلات. وفي يوليو 2019 سجّلت رقماً قياسياً للسيارات الإنتاجية بأربعة أبواب بلغ 7 دقائق و18.361 ثانية على مسار نوردشلايفه في نوربورغرينغ بطول 20.6 كم، بحسب ما أعلنته جاكوار حينها. وإذا كنت تفكر في جاكوار عالية الأداء، فإن فهم الفرق بين الشاحن الميكانيكي والشاحن التوربيني مفيد، ويكشف فحص ما قبل الشراء حالة السيارة نفسها.

أسئلة شائعة

لماذا لا توجد XK120 في قائمة أوتو؟ لأنها غيّرت جاكوار كشركة: فمحرك XK وسرعتها القصوى البالغة 120 ميلاً في الساعة شكّلا جاكوار لعقود. ويتناولها أوتو، مع السيارات الأخرى التي صنعت هوية جاكوار، في مقال مستقل.
ما أول سيارة جاكوار بمحرك V8؟ XK8 لعام 1996، أول سيارة إنتاجية من جاكوار بمحرك V8.
أي سيارات جاكوار كانت أسرع سيارة إنتاجية في العالم؟ XK120، التي جعلتها سرعتها القصوى البالغة 120 ميلاً في الساعة أسرع سيارة إنتاجية في زمنها، وXJ220 التي بلغت نحو 213 ميلاً في الساعة في اختبارات طرق مستقلة.
كم مرة فازت جاكوار بسباق لومان؟ سبع مرات: عامي 1951 و1953 مع C-type، وأعوام 1955 و1956 و1957 مع D-type، وعام 1988 مع XJR-9، وعام 1990 مع XJR-12.