# سيارات لكزس (Lexus) الأسطورية | أوتو يشرح | أوتو ترونكس **القسم:** أوتو يشرح **الرابط الأصلي:** https://autotronix.om/ar/otto/lexus-legendary-cars **اللغة:** العربية **النسخة الإنجليزية:** https://autotronix.om/otto/lexus-legendary-cars --- ## الإجابة المختصرة غيّرت سبع سيارات لكزس كشركة. فقد صنعت LS 400 العلامة نفسها، وفتحت RX 300 سوق الكروس أوفر الفاخرة، وجعلت RX 400h التقنية الهجينة بصمة لكزس، وأطلقت IS F خط الأداء F، وأظهرت LFA ما يستطيع مهندسوها صنعه، وبدأت LC 500 مرحلة يقودها التصميم على قاعدة جديدة، وبدأت RZ انتقال لكزس إلى السيارات الكهربائية بالكامل. --- ## كيف اختار أوتو السيارات التي غيّرت لكزس؟ اختيرت كل سيارة هنا لما غيّرته في لكزس: نوع السيارات التي تصنعها، أو الأسواق التي وصلت إليها، أو التقنية التي أصبحت بصمتها. أما السيارات التي تُذكر أساساً لتصميمها أو لأرقامها القياسية، مثل SC 430 وLS 460 وRC F، فتظهر في قائمة أوتو لعشر سيارات أيقونية من لكزس. وتظهر أحداث الشركة هنا خلفيةً لكل سيارة فقط، أما التسلسل الزمني الكامل ففي مقال أوتو عن تاريخ لكزس. --- ## كيف صنعت LS 400 علامة لكزس؟ LS 400 هي سبب وجود لكزس: فقد خلصت فرق تويوتا إلى أن سيارة بهذا الطموح تحتاج إلى علامة جديدة وقناة بيع جديدة وهوية خاصة بها. وتصفها لكزس بأنها الإجابة عن تحدٍّ لصنع «أفضل سيارة سيدان فاخرة عالية الأداء في العالم». وجاءت بمئات براءات الاختراع الجديدة، ولحام آلي بالكامل في مصنع تاهارا جعل نقاط اللحام أقوى 1.5 مرة، ومعامل سحب هوائي 0.29 ساعد عليه الزجاج ومقابض الأبواب المستوية مع الهيكل، وتقول لكزس في الولايات المتحدة إنها لم تشترك في شيء مع سيارات تويوتا السابقة. كما حددت طريقة تعامل لكزس مع عملائها: فعندما استُدعيت 8,000 سيارة من الإنتاج الأول بسبب عيب في الأسلاك وارتفاع حرارة لمبة الفرامل، أخذتها لكزس وأصلحتها وأعادتها مجاناً خلال 20 يوماً. --- ## كيف أدخلت RX 300 لكزس سوقاً جديدة؟ صنعت RX 300 عام 1998 فئة لم تكن موجودة من قبل: الكروس أوفر الفاخرة، التي تقع بين سيارة السيدان وسيارة الطرق الوعرة. واستخدمت نسختها الأولى محرك V6 من الألمنيوم بالكامل سعته 3.0 لتر مع VVT-i، وعندما وصلت إلى بريطانيا عام 2000 كانت قد أصبحت السيارة الأكثر مبيعاً للكزس في الولايات المتحدة. وبيع أكثر من 1 مليون RX في الولايات المتحدة بحلول 2009، ونحو 3.5 مليون في العالم، في نحو 95 دولة ومنطقة، بحلول أبريل 2022. كما نقلت إنتاج لكزس إلى الخارج، إذ أصبحت RX 330 أول لكزس تُصنع خارج اليابان، في كندا. --- ## كيف جعلت RX 400h التقنية الهجينة بصمة لكزس؟ كانت RX 400h عام 2005 أول سيارة SUV فاخرة هجينة في العالم. فقد جمعت محرك V6 سعته 3.3 لتر مع محرك كهربائي، وأضافت محركاً كهربائياً ثانياً على المحور الخلفي لدفع رباعي كهربائي، وكان بإمكانها كسيارة هجينة كاملة أن تتحرك بالكهرباء وحدها. ومنذ ذلك الحين ضمّت كل مجموعة طرازات جديدة من لكزس نسخة هجينة: فتبعتها GS 450h عام 2006، وLS 600h عام 2007، وCT 200h عام 2011، وIS 300h عام 2013. وبحلول 2019 كانت لكزس قد باعت أكثر من 1.6 مليون سيارة هجينة ذاتية الشحن، وفي صيف ذلك العام شكّلت السيارات الهجينة 99 في المئة من سيارات لكزس الجديدة المبيعة في أوروبا الغربية. ويشرح أوتو الفرق بينها وبين السيارات القابلة للشحن والكهربائية بالكامل في دليله عن [السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن والكهربائية](https://autotronix.om/ar/otto/hybrid-vs-plug-in-hybrid-vs-electric). --- ## كيف منحت IS F لكزس خطاً للأداء؟ كانت IS F عام 2007 أول لكزس تحمل شارة F، ولم تكن جزءاً من أي خطة طويلة الأمد. فقد نشأت من حماس مهندسَين هما ياغوتشي وساكاموتو، جرّبا تطوير IS 300 ثم حصلا عام 2004 على الموافقة على ما أصبح مشروع F؛ ووصفتها لكزس في الولايات المتحدة لاحقاً بأنها أكثر سيارة غير مألوفة صنعتها لكزس على الإطلاق. وكان محركها V8 بسعة 5.0 لتر وقوة 417 حصاناً أقوى محرك صنعته لكزس حتى ذلك الحين. وأصبح حرف F، المأخوذ من حلبة فوجي (Fuji Speedway) التي اختُبرت فيها السيارة، شارة LFA وRC F وGS F، بينما حملت نسخ F Sport مظهراً وهندسة أكثر رياضية إلى الطرازات اليومية. --- ## كيف غيّرت LFA ما تستطيع لكزس صنعه؟ بدأت LFA عام 2000 كمشروع بحثي لتويوتا بقيادة هاروهيكو تاناهاشي (Haruhiko Tanahashi)، وأصبح أكيو تويودا أبرز داعميها عام 2002. وخلال التطوير غيّرت لكزس هيكلها من الألمنيوم إلى البلاستيك المقوّى بألياف الكربون، الذي يشكّل 65 في المئة من بنية الهيكل، ولصنعه استعانت لكزس بجذور تويوتا في صناعة النسيج وطوّرت أنوالاً خاصة بها لنسج ألياف الكربون. وصُنعت 500 سيارة يدوياً بالضبط، آخرها في 14 ديسمبر 2012. وبقيت الخبرة داخل الشركة: فسقف LC المصنوع من ألياف الكربون يُصنع بعملية قولبة طُوّرت في مصنع موتوماتشي من تقنية استُخدمت أولاً في LFA. ويشرح أوتو محركها V10 في مقاله عن محركات لكزس وأنظمة نقل الحركة فيها. --- ## كيف فتحت LC 500 مرحلة جديدة للكزس؟ عندما كُشف عن LC 500 في ديترويت في يناير 2016 وصفتها تويوتا بأنها بداية مرحلة جديدة لعلامة لكزس، وقال أكيو تويودا إن لكزس ستقود مستقبلها بطرازات أكثر شغفاً وتميزاً. ومن الداخل قدّمت قاعدة GA-L، النموذج الذي بُنيت عليه سيارات لكزس اللاحقة ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي، والتي تحمل أيضاً الجيل الخامس من LS، إلى جانب أول ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات في سيارة فاخرة. وعلى الحلبة فازت LC 500 ببطولة Super GT اليابانية في فئة GT500 في موسمها الأول 2017، ثم مرة أخرى عام 2019. --- ## كيف بدأت RZ عصر لكزس الكهربائي؟ كانت UX 300e عام 2019 أول طراز كهربائي بالكامل من لكزس، لكنها كانت نسخة كهربائية من سيارة موجودة. أما RZ التي أُعلن عنها في ديسمبر 2021 فكانت أول لكزس صُمّمت كسيارة كهربائية فقط، على قاعدة بُنيت للبطاريات، وتقول لكزس إنها مثّلت انتقالها إلى علامة تتمحور حول السيارات الكهربائية. وقدّمت نظام الدفع الرباعي DIRECT4 الذي يستطيع توزيع الدفع من الأمام بالكامل إلى الخلف بالكامل، وأول نظام توجيه إلكتروني (steer-by-wire) لدى لكزس. وجاءت مع الأهداف التي حددتها لكزس في ديسمبر 2021: مبيعات كهربائية بالكامل بنسبة 100 في المئة في أوروبا وأمريكا الشمالية والصين بحلول 2030، وفي العالم كله بحلول 2035. --- ## أسئلة شائعة **ما أكثر سيارة لكزس مبيعاً؟** من بين الأرقام التي نشرتها لكزس تبرز RX: فقد بيع منها نحو 3.5 مليون سيارة بحلول أبريل 2022، وكانت قد أصبحت السيارة الأكثر مبيعاً للكزس في الولايات المتحدة بحلول 2000. وللمقارنة بيع نحو 1.9 مليون NX حتى نهاية يوليو 2026. **هل كانت LX أم RX أول SUV من لكزس؟** جاءت LX 450 أولاً، إذ كُشف عنها عام 1995 وطُرحت للبيع عام 1996. أما RX 300 عام 1998 فكانت شيئاً جديداً: أول كروس أوفر فاخرة، تقع بين سيارة السيدان الفاخرة وسيارة الطرق الوعرة. **لماذا لا تظهر RC F بين السيارات التي غيّرت لكزس؟** لأنها واصلت تغييراً كانت IS F قد أحدثته من قبل. وتظهر RC F، بنسخة من محرك V8 الخاص بـIS F قوتها 477 PS، في قائمة أوتو لعشر سيارات أيقونية من لكزس. --- ## مواضيع ذات صلة من أوتو - تصاميم المحركات: المحرك المستقيم وV والبوكسر وغيرها: https://autotronix.om/ar/otto/engine-designs-explained - لماذا تحتاج فحص ما قبل الشراء قبل شراء سيارة مستعملة: https://autotronix.om/ar/otto/pre-purchase-inspection --- ## الخدمات ذات الصلة - أوتو ترونكس بيرفورمانس: https://autotronix.om/ar/performance - فحص ما قبل شراء سيارات الأداء والفاخرة: https://autotronix.om/ar/performance/performance-pre-purchase - صيانة سيارات الأداء: https://autotronix.om/ar/performance/performance-maintenance --- ## احجز خدمة واتساب: +968 9966 7600 https://api.whatsapp.com/send/?phone=96899667600&type=phone_number&app_absent=0 الموقع: المعبيلة الصناعية، شارع 7، مسقط — السبت إلى الخميس، 9 صباحاً حتى 9 مساءً