# 10 سيارات أيقونية من نيسان (Nissan) | أوتو يشرح | أوتو ترونكس **القسم:** أوتو يشرح **الرابط الأصلي:** https://autotronix.om/ar/otto/nissan-iconic-cars **اللغة:** العربية **النسخة الإنجليزية:** https://autotronix.om/otto/nissan-iconic-cars --- ## الإجابة المختصرة السيارات العشر الأيقونية من نيسان التي اختارها أوتو هي Fairlady 2000 وPrince Skyline GT وPrince R380 وR32 Skyline GT-R وS13 Silvia وZ32 300ZX وPAO وباترول (Patrol) Y61 وR390 GT1 وR35 GT-R. وهي تمتد من سيارة رودستر من الستينيات (1960s) وسيارة فازت بجائزة اليابان الكبرى إلى سيارة سباق في لومان وسيارة مدينة بطابع كلاسيكي وباترول Y61 التي عمّرت طويلاً، وتُذكر كل منها لسبب محدد. --- ## كيف اختار أوتو هذه السيارات العشر؟ كل سيارة منها طراز قائم بذاته له حقيقة مميزة مأخوذة من سجلات نيسان نفسها، وهي معاً تغطي السيارات الرياضية وسيارات السباق وأيقونة تصميم وباترول، من 1965 إلى 2007. أما السيارات التي غيّرت نيسان كشركة، مثل Datsun 14 وأول باترول وSunny وBluebird 510 وأول Fairlady Z وSkyline 2000GT-R موديل 1969 وLEAF وQashqai، فيتناولها أوتو في مقاله عن سيارات نيسان الأسطورية. والترتيب أدناه زمني تقريباً، وليس تصنيفاً. --- ## لماذا تُذكر Fairlady 2000؟ بدأت سلسلة Datsun Fairlady سيارة رودستر للتصدير: فقد بدأ شحن SPL212 بكميات كبيرة إلى أمريكا الشمالية في يناير 1960. وكانت ذروتها عام 1967 مع Fairlady 2000 (SR311)، بمحرك U20 سعته 1,982 سي سي وقوته 145 حصاناً (PS) وناقل حركة بخمس سرعات، وتُعرف بأنها أول سيارة يابانية تتجاوز 200 كم/س، إذ بلغت سرعتها القصوى 205 كم/س. وشاركت في جائزة اليابان الكبرى عام 1967 ورالي مونت كارلو عام 1968، قبل أن تحلّ محلها Fairlady Z عام 1969. --- ## ما الذي ميّز Prince Skyline GT؟ وُلدت من السباقات. فمن أجل سباق جائزة اليابان الكبرى الثاني أطال مهندس برنس شينئيتشيرو ساكوراي هيكل Skyline S50 بمقدار 200 مم ليتسع لمحرك Gloria الأكبر ذي الأسطوانات الست. وظهرت نسخة الطريق، Prince Skyline GT، في فبراير 1965. --- ## لماذا تهمّ Prince R380؟ صنعت برنس R380، أول سيارة سباق نموذجية لها بعد الحرب، لتهزم بورشه (Porsche) بعد فوز السيارة الألمانية بجائزة اليابان الكبرى الثانية عام 1964. وصُمّمت بإشراف شينئيتشيرو ساكوراي، وحملت محرك GR8 من ست أسطوانات متتالية بأربعة صمامات لكل أسطوانة وعمودَي كامات علويين (DOHC) سعته 1,996 سي سي، مثبتاً خلف السائق. وفازت بجائزة اليابان الكبرى الثالثة في مايو 1966، وكان ذلك آخر سباق لبرنس قبل اندماجها مع نيسان، وفي 8 أكتوبر 1967 سجّلت R380A-II سبعة أرقام قياسية دولية في السرعة. --- ## لماذا تُعدّ R32 Skyline GT-R أسطورة؟ أُطلقت R32 في مايو 1989 فأعادت اسم GT-R بعد غياب 16 عاماً، بمحرك RB26DETT من ست أسطوانات متتالية سعته 2,568 سي سي مع توربو مزدوج وقوة 280 حصاناً (PS)، ونظام ATTESA E-TS للدفع الرباعي الذي يوزّع العزم إلكترونياً. وفازت بكل سباقات بطولة اليابان لسيارات الصالون (JTC) من 1990 إلى 1993، أي 29 سباقاً، وبسباق سبا 24 ساعة عام 1991، وبسباق باثرست 1000 عامَي 1991 و1992، حيث أطلق عليها الإعلام الأسترالي اسم Godzilla. وصُنع منها قرابة 50,000 سيارة. --- ## ما الذي جعل S13 Silvia محبوبة؟ أُطلق الجيل الخامس من Silvia في مايو 1988 سيارة كوبيه خفيفة بمحرك أمامي ودفع خلفي، فلاقت رواجاً كبيراً بين الشباب. وفازت بجائزة التصميم الجيد (Good Design Award) وبلقب سيارة العام في اليابان، وتقول نيسان إنها أول سيارة تُنتج بالجملة بشاشة عرض على الزجاج الأمامي (Head-up Display). وبدأت بمحركات CA18 سعة 1.8 لتر مع توربو أو من دونه، ثم انتقلت إلى محرك SR20 سعة 2.0 لتر عام 1991. --- ## لماذا تُذكر Z32 300ZX؟ كان الجيل الرابع من Z، الذي أُطلق في يوليو 1989، استعراضاً تقنياً. فنيسان تقول إنه قدّم أول نظام تعليق متعدد الوصلات على العجلات الأربع في العالم، وأضاف التوجيه الرباعي Super HICAS ومحرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 230 حصاناً (PS)، أو 280 حصاناً مع توربو مزدوج. واختارت مجلة Motor Trend سيارة 300ZX Turbo سيارة العام المستوردة لعام 1990، وبقيت السيارة في السوق حتى أغسطس 2000. ويشرح أوتو [طريقة عمل التوربو](https://autotronix.om/ar/otto/turbocharger-vs-supercharger). --- ## لماذا ضمّت القائمة PAO؟ لأن تصميمها الكلاسيكي حقق نجاحاً كبيراً. فبعد Be-1 عام 1987 كانت PAO ثاني سيارات نيسان من سلسلة «Pike Cars»، وهي طرازات مرحة تُصنع بأعداد محدودة. وأُطلقت في يناير 1989 بتصميم كلاسيكي مقصود، وأخذت اسمها من المسكن المتنقل لدى شعوب منغوليا، وصُنع منها أكثر من 30,000 سيارة. --- ## لماذا ضمّت القائمة باترول Y61؟ لأن قليلاً من أجيال باترول عمّر مثلها. فقد أُطلقت Y61 في أكتوبر 1997 وبقيت في الإنتاج سنوات طويلة. ففي أستراليا، حيث عُرفت باسم GU، بيعت حتى 2016 وحصلت على محرك ديزل ZD30 بتوربو سعة 3.0 لتر ومحرك بنزين من ست أسطوانات سعة 4.8 لتر. وفي الشرق الأوسط أعادتها نيسان عام 2016 باسم Patrol Super Safari، وبيعت في المنطقة فقط. ويشرح أوتو كل أجيال باترول في دليله عن طرازات نيسان. --- ## ما هي R390 GT1؟ سيارة نيسان المصممة خصيصاً لسباق لومان في أواخر التسعينيات (1990s)، بمحرك VRH35L من نوع V8 سعته 3,495 سي سي. وشاركت ثلاث منها في لومان عام 1997، وأنهت السيارة رقم 23 السباق في المركز 12، وفي عام 1998 احتلت R390 GT1 المركز الثالث. ويشرح أوتو [الفرق بين محركات V8 وتصاميم المحركات الأخرى](https://autotronix.om/ar/otto/engine-designs-explained). --- ## لماذا ضمّت القائمة R35 GT-R؟ أُطلقت R35 عام 2007 باسم «NISSAN GT-R» من دون اسم Skyline، وقدّمت ما تسمّيه نيسان أول نظام دفع رباعي بناقل حركة خلفي مستقل (transaxle) في العالم. وكان محركها VR38DETT من نوع V6 بتوربو مزدوج يُجمَّع يدوياً على أيدي حرفيين مهرة يُعرفون باسم «تاكومي»، وارتفعت قوته من 480 حصاناً (PS) عند الإطلاق إلى 600 حصان في نسخة NISMO. وفازت ببطولة Super GT اليابانية في 2011 و2012 و2015، وصُنعت آخر سيارة من نحو 48,000 سيارة في 26 أغسطس 2025. ويدعم أوتو ترونكس بيرفورمانس سيارات GT-R، بما في ذلك صيانة الأداء وتحضير المضمار. --- ## أسئلة شائعة **لماذا لا تضم القائمة أول Fairlady Z وGT-R موديل 1969؟** لأن أوتو يتناولهما في مقاله عن السيارات التي غيّرت نيسان. فقد بيع من أول Fairlady Z أكثر من 520,000 سيارة حول العالم، ومنحت Skyline 2000GT-R موديل 1969 نيسان هويتها الرياضية بعد الاندماج مع برنس. **أي GT-R لُقّبت بـGodzilla؟** R32 Skyline GT-R. فقد أطلق عليها الإعلام الأسترالي هذا اللقب بعد فوزها بسباق باثرست 1000 عامَي 1991 و1992. **هل ما زالت نيسان تصنع GT-R؟** ليس حالياً. فقد صُنعت آخر R35 GT-R في 26 أغسطس 2025، لكن الرئيس التنفيذي (CEO) لنيسان قال إن هدف الشركة أن يعود اسم GT-R يوماً ما. **ما هي سيارات Pike Cars من نيسان؟** سلسلة صغيرة من الطرازات المرحة ذات الطابع الكلاسيكي صُنعت بأعداد محدودة، بدأت مع Be-1 عام 1987 وتبعتها PAO عام 1989. --- ## مواضيع ذات صلة من أوتو - القوة الحصانية والعزم: ماذا يعنيان فعلاً؟: https://autotronix.om/ar/otto/horsepower-vs-torque - لماذا تحتاج فحص ما قبل الشراء قبل شراء سيارة مستعملة: https://autotronix.om/ar/otto/pre-purchase-inspection --- ## الخدمات ذات الصلة - أوتو ترونكس بيرفورمانس: https://autotronix.om/ar/performance - فحص ما قبل شراء سيارات الأداء والفاخرة: https://autotronix.om/ar/performance/performance-pre-purchase - تحضير سيارة الأداء للمضمار: https://autotronix.om/ar/performance/track-preparation --- ## احجز خدمة واتساب: +968 9966 7600 https://api.whatsapp.com/send/?phone=96899667600&type=phone_number&app_absent=0 الموقع: المعبيلة الصناعية، شارع 7، مسقط — السبت إلى الخميس، 9 صباحاً حتى 9 مساءً