أوتو يشرح — تاريخ العلامات التجارية
تاريخ بنتلي (Bentley)
الإجابة المختصرة
أسّس والتر أوين بنتلي شركة Bentley Motors عام 1919، وفازت سياراتها بسباق لومان خمس مرات بين 1924 و1930، لكن المال نفد فاشترت رولز رويس الشركة عام 1931. وتُصنع سيارات بنتلي في كرو منذ 1946. وانتقلت الشركة إلى Rolls-Royce Motors عام 1971، ثم إلى Vickers عام 1980، ثم إلى مجموعة فولكس فاجن عام 1998، وهي مالكتها حتى اليوم.
من هو والتر أوين بنتلي؟
وُلد والتر أوين بنتلي، المعروف بـW.O.، عام 1888، وكان أصغر تسعة إخوة. بدأ متدرباً في السكك الحديدية بمدينة دونكاستر في سن 16، وتسابق بالدراجات النارية قبل أن يتجه إلى السيارات. وفي 1912 بدأ مع أحد إخوته استيراد سيارات DFP الفرنسية، وفي 1913 طوّر مكابس من سبيكة الألمنيوم ساعدته على تسجيل رقم قياسي لمسافة الميل الطائر بلغ 89.7 ميلاً في الساعة في حلبة بروكلاندز.
كيف قادت محركات الطائرات إلى تأسيس بنتلي (Bentley)؟
عن طريق مكابسه. ففي الحرب العالمية الأولى استخدمها W.O. لتحسين محرك الطائرات Clerget، وأدى ذلك إلى محركات الطائرات الدوّارة BR1 وBR2، وتعني BR اختصار Bentley Rotary. وبعد الحرب نال وسام MBE وحصل على مكافأة قدرها 8,000 جنيه إسترليني من لجنة مكافآت المخترعين، فاستخدم هذا المال في تأسيس شركته للسيارات.
متى تأسست بنتلي (Bentley)؟
عام 1919. وتؤرّخ بنتلي تأسيسها بيوم 10 يوليو 1919، واحتفلت بمئويتها يوم 10 يوليو 2019. وكان هدف W.O. «أن يصنع سيارة سريعة وسيارة جيدة، الأفضل في فئتها». وصُنع النموذج الأولي الأول EXP 1 في New Street Mews قرب شارع بيكر في لندن، وسار أول مرة في أكتوبر 1919، وعُرض EXP 2 في معرض أولمبيا للسيارات في العام نفسه. وسُلّمت أول سيارة إنتاج 3 Litre في سبتمبر 1921، وقد صُنعت في كريكلوود شمال لندن، مقر الشركة حتى 1931.
كيف صنع سباق لومان شهرة بنتلي؟
بالفوز به مرة بعد مرة. فقد فازت بنتلي بسباق لومان للتحمّل 24 ساعة في 1924 و1927 و1928 و1929 و1930. وجعل فوز 1924، الذي حققه جون داف وفرانك كليمنت، بنتلي أول شركة بريطانية تفوز بالسباق. وعُرف سائقوها باسم Bentley Boys، وفاز أحدهم، وولف بارناتو، بسباقات لومان الثلاثة التي شارك فيها كلها.
لماذا فقدت بنتلي استقلالها؟
لأن الانتصارات في السباقات لم تجلب استقراراً مالياً. فقد استثمر وولف بارناتو، وريث ثروة من الألماس في جنوب أفريقيا، في الشركة المتعثرة وأصبح رئيسها عام 1926، وأصبح W.O. كبير المهندسين. ثم وصلت سيارة 8 Litre عام 1930 مع بداية الكساد الكبير، فتراجع الطلب، واشترت رولز رويس شركة Bentley Motors عام 1931؛ ويؤرّخ تاريخ مجموعة فولكس فاجن الاستحواذ بشهر نوفمبر 1931، وتذكر بنتلي أن الثمن كان 125,275 جنيهاً إسترلينياً. وأصبح اسم الشركة Bentley Motors (1931) Ltd.
ما الذي تغيّر في عهد رولز رويس؟
مكان صنع سيارات بنتلي وطريقته. فقد انتقل الإنتاج إلى مصنع رولز رويس في ديربي، حيث صُنعت سيارات بنتلي حتى 1940. وبيعت أول سيارة من ديربي، وهي 3½ Litre عام 1933، باسم «السيارة الرياضية الصامتة»، ولم تشترك في أي قطعة مع سيارات كريكلوود. وبُني مصنع Pyms Lane في كرو عام 1938 لصنع محركات الطائرات Merlin، وبدأ فيه إنتاج السيارات عام 1946 مع Mark VI، أول سيارة تُصنع في كرو.
كيف تقاربت بنتلي ورولز رويس بعد الحرب؟
صارت العلامتان تتشاركان سياراتهما أكثر فأكثر. فكانت Mark VI أول بنتلي لها نظير من رولز رويس، وجاءت بهيكل Standard Steel مصنوع في المصنع بدلاً من الاكتفاء بشاصي يتولى صانع الهياكل إكماله. وفي 1959 جاءت S2 بأول محرك V8 من بنتلي، وانضمت شركة الهياكل Mulliner رسمياً إلى بنتلي بورش في كرو. أما T Series عام 1965 فباعتها رولز رويس باسم Silver Shadow. ويشرح أوتو كيف غيّرت هذه السيارات بنتلي في مقاله عن سياراتها الأسطورية.
ماذا حدث لبنتلي عام 1971؟
تغيّر مالكها مع بقية نشاط السيارات. فقد أدت مشكلات محرك الطائرات RB211 إلى انتقال رولز رويس إلى ملكية الدولة، وأُسّست Rolls-Royce Motors Limited شركةً مستقلة للسيارات تضم بنتلي، ثم طُرحت للاكتتاب العام عام 1973. وتوفي والتر أوين بنتلي في أغسطس 1971.
كيف أعادت Vickers إحياء بنتلي؟
بإعادة هوية الأداء الخاصة ببنتلي. فقد اشترت مجموعة Vickers نشاط السيارات عام 1980، وفي العام نفسه ظهرت Mulsanne التي سُمّيت باسم مستقيم Mulsanne في حلبة لومان، ثم جاءت Mulsanne Turbo عام 1982 بقوة تزيد 50% على سابقتها. وتبعتها Turbo R عام 1985، وبحلول أواخر عقد 1980 صارت مبيعات بنتلي ضعف مبيعات رولز رويس. وفي 1991 أصبحت Continental R أول بنتلي بهيكل خاص بها منذ 1952.
كيف أصبحت بنتلي ملكاً لفولكس فاجن؟
من خلال صفقة 1998 التي فصلت بنتلي عن رولز رويس. فقد أطلقت Vickers سيارة Arnage في أبريل 1998، وفي 3 يوليو 1998 استحوذت فولكس فاجن على علامة بنتلي ومصنع كرو وحق استخدام اسم رولز رويس حتى نهاية 2002، بينما حصلت BMW على اسم رولز رويس نفسه. وبعد 67 عاماً معاً عادت بنتلي ورولز رويس شركتين منفصلتين. وأعلنت فولكس فاجن استثمار 500 مليون جنيه إسترليني في بنتلي، وفي سبتمبر 2002 تغيّر اسم الشركة إلى Bentley Motors Ltd. ويروي أوتو الجوانب الأخرى من هذه الصفقة في تاريخ رولز رويس وتاريخ فولكس فاجن.
ماذا صنعت بنتلي في عهد فولكس فاجن؟
عائلات جديدة وعودة إلى السباقات. فكانت Continental GT عام 2003 أول بنتلي جديدة كلياً في عهد فولكس فاجن، وأول بنتلي بدفع رباعي، وأول بنتلي بمحرك W12. وعادت بنتلي إلى لومان عام 2001، وفي 15 يونيو 2003 أحرزت المركزين الأول والثاني، في فوزها السادس. وكُشف عن Bentayga، أول SUV من بنتلي، عام 2015، وفي 2020 سلّمت بنتلي 11,206 سيارات، وهو أعلى رقم لها حتى ذلك الوقت.
أين تقف بنتلي (Bentley) اليوم؟
ما زالت في كرو وما زالت مملوكة لمجموعة فولكس فاجن. ويعمل نحو 4,000 شخص في Pyms Lane، وتبيع بنتلي سياراتها في 61 سوقاً عبر 229 شريكاً للبيع بالتجزئة. وتصنع Mulliner سياراتها ذات الهياكل الخاصة، مثل Bacalar عام 2020 وBatur عام 2022. وفي 23 سبتمبر 2026 كشفت بنتلي عن Torcal، أول سيارة كهربائية بالكامل لديها، وتهدف استراتيجيتها Beyond100+ إلى أن تصبح الشركة كهربائية بالكامل اعتباراً من 2035.
أسئلة شائعة
- هل ما زالت بنتلي جزءاً من رولز رويس؟ لا. اشترت رولز رويس بنتلي عام 1931، وبقيتا في نشاط سيارات واحد حتى 1998، حين استحوذت فولكس فاجن على بنتلي وحصلت BMW على اسم رولز رويس. ومنذ ذلك الحين هما شركتان منفصلتان.
- أين تُصنع سيارات بنتلي؟ في Pyms Lane بمدينة كرو في إنجلترا، حيث بدأ إنتاج السيارات عام 1946. وقبل ذلك صُنعت سيارات بنتلي في كريكلوود شمال لندن حتى 1931، ثم في ديربي حتى 1940.
- من صمّم شعار بنتلي المجنّح؟ رسام السيارات F. Gordon Crosby. فقد جعل عدد الريش مختلفاً في كل جناح، وأُعيد هذا الاختلاف في عقد 1990، أما النسخة الحالية فتعود إلى 2002.
- متى أصبحت Mulliner جزءاً من بنتلي؟ عام 1959، حين أنشأت ورشها في كرو. وتعود جذور Mulliner إلى صناعة العربات في القرن السادس عشر، وهي اليوم قسم بنتلي للتصنيع حسب الطلب وصناعة الهياكل الخاصة.
مواضيع ذات صلة من أوتو
خدمات مرتبطة
المزيد عن بنتلي (Bentley) · جميع مواضيع أوتو يشرح · احجز خدمة