أوتو يشرح — عمر البطارية
كم تعيش بطارية السيارة في حرارة عُمان؟
الإجابة المختصرة
لا يوجد عمر ثابت لبطارية السيارة، لكن الحرارة هي أكثر ما يستهلكها. تقدّر جمعية السيارات الأمريكية (AAA) عمر البطارية المعتاد بين 3 و5 سنوات، والمناطق الحارة في الطرف الأقصر من هذا المدى، ويعتمد عمر بطاريتك على نوعها والحرارة التي تتعرض لها وطريقة استخدام السيارة. فالحرارة تسرّع الصدأ وفقدان الماء داخل البطارية، وكثيراً ما يظهر الضرر لاحقاً، بعد أن تقف السيارة فترة أو عندما يحتاج التشغيل إلى جهد أكبر. وبطء دوران المحرك عند التشغيل، أو لمبة البطارية، أو ضعف الأنوار علامات تستدعي فحص البطارية. ففحص البطارية بالجهاز يكشف حالتها، وهذا ما لا يكشفه قياس الجهد، وفحصها كل سنة ابتداءً من سنتها الثانية تقريباً، قبل الصيف وبعده، يتيح لك تبديلها قبل أن تتركك السيارة في الطريق.
لماذا تقصّر الحرارة عمر بطارية السيارة؟
كثير من السائقين يلومون البرد عندما تموت البطارية، لكن الحرارة هي التي تُحدث معظم الضرر. فالبطارية تعمل بتفاعلات كيميائية، وهذه التفاعلات تتسارع كلما ارتفعت الحرارة، وقاعدة إحدى الشركات المصنّعة للبطاريات التقريبية أن النشاط الكيميائي يتضاعف مع كل ارتفاع بمقدار 10 °C. ولذلك تسرّع الحرارة العمليات التي تستهلك البطارية: فالشبكات المعدنية داخلها تصدأ أسرع، فتضعف قدرتها على إعطاء التيار، ويتبخر الماء من سائل البطارية فيتضرر تركيبها الداخلي، وتفقد شحنتها أسرع والسيارة واقفة. وحرارة حجرة المحرك تضاف إلى حرارة الصيف. وتلخّص مراجع البطاريات ذلك بقاعدة تقريبية أخرى: كل ارتفاع بنحو 8 °C في متوسط الحرارة يقلّص عمر بطارية الرصاص الحمضية إلى النصف تقريباً. وهذه قاعدة إرشادية لا توقّع لسيارتك بالذات، لكنها تفسّر لماذا تنتهي البطاريات أسرع في البلدان الحارة.
كم يدوم عمر بطارية السيارة عادةً؟
لا يوجد رقم ثابت، ولا تأتي أي بطارية بوعد. فجمعية السيارات الأمريكية (AAA) تقدّر عمر البطارية المعتاد بين 3 و5 سنوات: نحو 3 سنوات في أشد مناطق الولايات المتحدة حرارة، و5 سنوات أو أكثر في المناطق الأبرد. وفي مناخ حار مثل مناخ عُمان، من المنطقي أن تحسب حسابك على الطرف الأقصر من هذا المدى. ومثال متطرف يوضح أثر الحرارة: ففي اختبار أجرته إحدى الشركات المصنّعة للبطاريات على أسطول سيارات أجرة كثيرة الاستخدام في دبي، حيث كانت حرارة البطارية فوق 60 °C في 80% من الوقت، تلفت كل بطاريات التشغيل التقليدية بعد نحو 5 إلى 6 أشهر. وحياة السيارة الخاصة أسهل من ذلك، ويعتمد عمر بطاريتك على نوعها، والحرارة التي تتعرض لها، وكم مرة تُستنزف شحنتها وإلى أي حد، وطريقة استخدام السيارة.
لماذا تخذلك البطارية غالباً بعد الصيف أو بعد وقوف السيارة؟
ضرر الحرارة يتراكم بصمت. فالبطارية التي ضعفت خلال الصيف قد تشغّل السيارة في يوم حار، ثم تستسلم لاحقاً، عندما يبرد الجو ويحتاج التشغيل إلى جهد أكبر، أو عندما تقف السيارة فترة. فبطارية السيارة الواقفة تفقد شحنتها ببطء من تلقاء نفسها، والبطارية التي تبقى في الحر وهي غير مشحونة بالكامل تتضرر أكثر من غيرها. ولهذا تأتي مشكلة السيارة التي ما تشتغل مفاجئة في الغالب بعد الصيف أو بعد السفر. وإذا حدث ذلك، فـدليل أوتو عن السيارة التي لا تشتغل يشرح الأسباب المحتملة، وهي ليست البطارية دائماً.
ما علامات ضعف البطارية؟
من العلامات الشائعة أن يدور المحرك أبطأ من المعتاد عند التشغيل، وأن تضيء لمبة البطارية أو لمبة الشحن، وأن تبدو الأنوار الأمامية أو الداخلية خافتة، وأن تتعطل الأجهزة الكهربائية أو لا تعمل كما يجب. وقد يكون لهذه العلامات أسباب أخرى، مثل نظام الشحن، فلا تثبت أي منها وحدها أن البطارية انتهت. وعمر البطارية مؤشر أيضاً، وتاريخ تصنيعها مطبوع على ملصقها. أما البطارية التي تسرّب أو انتفخت أو تراكم عليها الصدأ فتلك مشكلة مختلفة، يشرحها مقال أوتو عن تسريب بطارية السيارة.
لماذا فحص البطارية بالجهاز أفضل من قياس الجهد؟
قياس الجهد (الفولت) يبيّن مقدار شحن البطارية، لا مدى صحتها. فالبطارية المنتهية قد تعطي قراءة جهد طبيعية ومع ذلك تعجز عن تشغيل السيارة. أما الفحص الصحيح فيكون بجهاز فحص البطارية: فاختبار التحميل يسحب تياراً عالياً ويقيس مقدار هبوط الجهد، واختبار الموصلية يقيس الحالة الداخلية للبطارية. وكلاهما يبيّن مدى تدهور البطارية، وهذا ما لا يبيّنه قياس الجهد. وفي المناخ الحار، النصيحة الشائعة أن تُفحص البطارية كل سنة ابتداءً من سنتها الثانية تقريباً، وتنصح الشركات المصنّعة لأجهزة الفحص بفحصها قبل أشد الأشهر حرارة وبعدها، حتى تُكتشف البطارية الضعيفة قبل أن تتعطل.
ما الذي يقصّر عمر البطارية غير الحرارة؟
طريقة استخدام السيارة مهمة أيضاً. فالمشاوير القصيرة قد لا تعطي الدينمو وقتاً كافياً لشحن البطارية بالكامل، فتقضي عمرها نصف فارغة. والوقوف الطويل يجعلها تفقد شحنتها من تلقاء نفسها، وجهاز الحفاظ على الشحن، وهو شاحن مخصص لإبقاء بطارية السيارة الواقفة مشحونة، يفيد السيارات التي تقف لفترات طويلة. وكلما زادت الأجهزة الكهربائية التي تستنزف البطارية زاد استهلاكها. ونظام الشحن مهم كذلك: فالحرارة الزائدة والشحن الزائد هما السببان الرئيسيان لقِصر عمر البطارية، لذلك يستحق نظام الشحن الذي لا يعمل بالمعدل الصحيح أن يُفحص.
أين تفحص البطارية وتبدّلها؟
تفحص أوتو ترونكس إكسبريس البطارية قبل أن توصي بتبديلها، لأن ليست كل بطارية فارغة بحاجة إلى تبديل، وتركّب البطارية بالمواصفة التي تحتاجها سيارتك، وتفحص الأقطاب والكابلات ونظام الشحن بعد التركيب. وفي كثير من السيارات الحديثة المزوّدة بنظام لإدارة طاقة البطارية، يجب أيضاً تسجيل البطارية الجديدة بأجهزة التشخيص، وتتولى إكسبريس هذا التسجيل في السيارات التي تحتاج إليه، أما أعمال الترميز الأوسع لوحدات التحكم في السيارة فتتولاها أوتو ترونكس لاب. ونوع البطارية مهم كذلك، ويشرح أوتو الفرق بين البطارية العادية وبطارية AGM.
أسئلة شائعة
- كيف أعرف عمر بطارية سيارتي؟ ابحث عن تاريخ التصنيع على ملصق البطارية. وفي المناخ الحار من الحكمة أن تفحص البطارية كل سنة بعد أن يصل عمرها إلى سنتين تقريباً، مهما بدا شكلها.
- هل يؤدي وقوف السيارة أسابيع إلى تفريغ البطارية؟ قد يحدث ذلك. فالبطارية تفقد شحنتها ببطء من تلقاء نفسها، وأسرع في الحر، والبطارية التي تبقى في الحر وهي غير مشحونة بالكامل تتضرر أكثر من غيرها. وتنصح إحدى الشركات المصنّعة للبطاريات بشحن البطارية كل شهرين إذا كانت السيارة لا تُستخدم إلا من حين لآخر، وجهاز الحفاظ على الشحن يفيد السيارات التي تقف لفترات طويلة.
- ما البطارية المناسبة لتحل محل القديمة؟ ابدأ من المواصفة الأصلية للسيارة. فمجلس العناية بالسيارات الأمريكي (Car Care Council) ينصح ببطارية لا يقل تصنيفها عن البطارية المحددة أصلاً، والنوع مهم أيضاً: فإذا خرجت السيارة من المصنع ببطارية AGM فيجب أن تكون البطارية الجديدة AGM كذلك.