أوتو يشرح — بطاريات AGM
بطارية AGM والبطارية العادية: ما الفرق؟
الإجابة المختصرة
الفرق في طريقة احتفاظ البطارية بالحمض. البطارية العادية (السائلة) ألواحها مغمورة في سائل البطارية، أما بطارية AGM (الحصيرة الزجاجية الماصّة) فتمتص السائل في حصائر من الألياف الزجاجية وهي مغلقة بالكامل. وتتحمل بطاريات AGM الأحمال الكبيرة والمتكررة في سيارات Start-Stop وفي استعادة طاقة الفرملة، وتقاوم الاهتزاز ولا تسرّب، لكنها أغلى ثمناً. وإذا جاءت سيارتك ببطارية AGM من المصنع، فيجب تبديلها ببطارية AGM أخرى.
ما هي البطارية العادية في السيارة؟
البطارية التقليدية في السيارة بطارية رصاص حمضية سائلة: ألواح من الرصاص مغمورة في سائل البطارية، وهو حمض الكبريتيك المخفف. وبعض البطاريات السائلة تحتاج إلى فحص مستوى السائل وإضافة الماء المقطّر.
بماذا تختلف بطارية AGM؟
في بطارية AGM (الحصيرة الزجاجية الماصّة) يُحفظ سائل البطارية داخل حصائر من الألياف الزجاجية بين الألواح بدلاً من أن يكون سائلاً حراً. والبطارية مغلقة وتعيد دمج الغازات الناتجة أثناء الشحن، لذلك لا تحتاج إلى إضافة ماء ولا تسرّب. كما تقاوم الاهتزاز جيداً. وبطاريات AGM مصممة للاستخدام الشاق، مثل أنظمة Start-Stop الأعلى استهلاكاً للطاقة والسيارات التي تستعيد الطاقة عند الفرملة. والمقابل أن سعرها أعلى.
ما هي بطارية EFB؟
بطارية EFB (البطارية السائلة المحسّنة) تقع بين النوعين. فهي ما زالت تستخدم سائلاً، لكنها مصنوعة لتتحمل عدداً أكبر بكثير من دورات الشحن والتفريغ مقارنة بالبطارية العادية. وتُستخدم بطاريات EFB غالباً في أنظمة Start-Stop الأبسط، بينما تُستخدم AGM حيث يكون الطلب على الكهرباء أعلى.
لماذا تحتاج سيارات Start-Stop إلى بطارية خاصة؟
نظام Start-Stop يطفئ المحرك تلقائياً عندما تقف السيارة ثم يعيد تشغيله كلما تحركت من جديد، بينما تبقى البطارية تغذي كهرباء السيارة بين كل مرة وأخرى. وهذا عمل أكبر بكثير مما صُممت له البطارية التقليدية. وتقول شركات البطاريات إن سيارات Start-Stop، والسيارات المزودة بحساس لإدارة البطارية، تحتاج إلى بطارية AGM أو EFB، وإنه لا يجوز تركيب بطارية تشغيل تقليدية فيها، حتى لو كنت تعطّل نظام Start-Stop عادة.
هل يمكن تبديل بطارية AGM ببطارية عادية؟
لا. السيارة التي جاءت ببطارية AGM يجب أن تُركَّب لها بطارية AGM أخرى بالمقاس نفسه وأداء مشابه. فنظام إدارة الطاقة في السيارة مضبوط على هذا النوع، وقد يُرهق البطارية السائلة ويقصّر عمرها، ولا تنصح شركات البطاريات حتى بالنزول إلى EFB. أما الانتقال من EFB إلى AGM فممكن. وكثير من السيارات الحديثة تحتاج أيضاً إلى تسجيل البطارية الجديدة بأجهزة الفحص. ومن دون التسجيل قد تظهر رسائل تحذير، وقد تتعطل بعض وظائف الراحة، وفي بعض الماركات قد لا يشحن الدينمو البطارية الجديدة بشكل صحيح. ودليل المالك أو ملصق البطارية يوضح نوع البطارية في سيارتك.
ما الذي يهم عند تبديل البطارية؟
ابدأ بالنوع والمقاس اللذين تحددهما الشركة المصنّعة للسيارة، وتأكد هل تحتاج السيارة إلى تسجيل البطارية الجديدة. في أوتو ترونكس إكسبريس نختبر البطارية قبل أن نوصي بتبديلها، ونركّب البطارية بالمواصفة التي تحتاجها سيارتك، ونتولى التسجيل في السيارات التي تتطلبه. أما أعمال الترميز الأوسع لوحدات التحكم في السيارة فمكانها أوتو ترونكس لاب. والبطارية التي تضعف مبكراً قد تشير أيضاً إلى عطل في الشحن، ونشرح بطء التشغيل في لماذا لا تشتغل السيارة.
أسئلة شائعة
- هل بطارية AGM أفضل من البطارية العادية؟ هي أنسب للطلب الكبير على الكهرباء ولأنظمة Start-Stop واستعادة طاقة الفرملة، كما أنها مغلقة وتقاوم الاهتزاز. لكنها أغلى ثمناً. وفي السيارة المصممة لبطارية عادية، الاختيار الصحيح هو النوع الذي تحدده الشركة المصنّعة.
- هل يمكن شحن بطارية AGM بأي شاحن؟ تحتاج بطاريات AGM إلى شحن مضبوط لتجنب الشحن الزائد، ومتطلبات شحنها تختلف عن البطاريات السائلة. والشحن الزائد أو الحرارة الزائدة قد يجعلان حتى بطارية AGM المغلقة تُخرج غازات وتنتفخ. استخدم شاحناً يناسب نوع البطارية، أو افحص البطارية في ورشة.
- هل تؤثر الحرارة على بطاريات السيارات في عُمان؟ الجو الحار يُسرّع التفاعلات الكيميائية داخل بطاريات الرصاص الحمضية، فيزيد التفريغ الذاتي والتآكل. وهذا ينطبق على البطاريات العادية وEFB وAGM على حد سواء.
- كيف أعرف إن كانت بطارية سيارتي AGM؟ ملصق البطارية يذكر عادة نوع التقنية، ودليل المالك يحدد النوع المطلوب. وكثير من سيارات Start-Stop والسيارات التي تستعيد طاقة الفرملة تستخدم بطاريات AGM.