أوتو يشرح — البواجي
ما وظيفة البواجي، ومتى يجب تبديلها؟
الإجابة المختصرة
البواجي تصنع الشرارة التي تشعل خليط الهواء والوقود في كل أسطوانة في محرك البنزين، مستخدمةً طاقة كهربائية من كويل الإشعال. وتتآكل البواجي تدريجياً، وعمرها يعتمد على المحرك ونوع البواجي، لذلك يأتي موعد تبديلها من جدول صيانة الشركة المصنّعة لا من فترة موحّدة لكل السيارات. والبواجي المتآكلة أو كويل الإشعال المعطوب قد يسببان التقطيع، وعدم انتظام المحرك والسيارة واقفة، وصعوبة التشغيل، وزيادة استهلاك الوقود، لكن لهذه العلامات أسباباً أخرى أيضاً، لذلك يُشخَّص السبب قبل تبديل أي قطعة.
كيف تعمل البواجي؟
في محرك البنزين، يؤدي ضغط خليط الهواء والوقود إلى تسخينه، لكن ليس بما يكفي لاشتعاله. وهنا يأتي دور البواجي: شرارة تقفز عبر الفجوة الصغيرة بين القطب الأوسط والقطب الأرضي في اللحظة المناسبة داخل كل أسطوانة. ويأتي جهد الشرارة من كويل الإشعال، الذي يحوّل جهد البطارية المنخفض إلى الجهد الأعلى بكثير الذي تحتاجه الشرارة. وفي معظم المحركات الحديثة يكون لكل بوجي كويل خاص مركّب فوقه مباشرة. ولأن كل عملية احتراق تبدأ بهذه الشرارة، فإن جودتها تؤثر في سهولة تشغيل المحرك ونعومة عمله وأدائه واستهلاكه للوقود وانبعاثاته.
ما الفرق بين بواجي النحاس والبلاتين والإيريديوم؟
تحتوي معظم البواجي تقريباً على قلب من النحاس داخل القطب الأوسط، لأن النحاس موصل جيد للكهرباء. لكن النحاس أطرى من أن يُستخدم في طرف القطب، لذلك تأتي البواجي العادية، التي تُسمّى غالباً بواجي النحاس، بأقطاب من سبيكة النيكل. وهذه تتآكل أسرع من المعادن الثمينة وتُبدَّل في وقت أبكر. أما بواجي البلاتين والإيريديوم فأطرافها من معادن أصلب وأكثر تحملاً للحرارة تتآكل ببطء أكبر، فتدوم فترة أطول بين تبديل وآخر، والإيريديوم أصلب الاثنين وأعلى منهما في درجة الانصهار. كما أن أطرافها الأرفع تسهّل توليد الشرارة. والنوع الصحيح ليس بالضرورة الأغلى: فلكل محرك مواصفات بواجي خاصة به، طُوّرت بالتعاون مع الشركة المصنّعة للسيارة، ويجب أن تطابقها البواجي المركّبة.
لماذا تتآكل البواجي؟
كل شرارة تزيل كمية ضئيلة من معدن الأقطاب. ومع ملايين الشرارات تتسع الفجوة وتستدير الحواف الحادة، فيضطر الكويل إلى توليد جهد أعلى لتقفز الشرارة. وهذا يزيد الحمل على كويل الإشعال ويرفع احتمال التقطيع. والعمر هو السبب المعتاد لانتهاء صلاحية البواجي، لكنها قد تتلف مبكراً بسبب تراكم الكربون، أو ارتفاع حرارتها، أو وصول الزيت إلى غرفة الاحتراق، أو فجوة غير صحيحة. ويستطيع الفني قراءة حالة البوجي بعد فكّه بحثاً عن مؤشرات، لأن الترسبات عليه قد تدل على مشكلة في مكان آخر، مثل خليط وقود غني أكثر من اللازم.
ما علامات تآكل البواجي أو تعطل كويل الإشعال؟
البواجي المتآكلة قد تسبب التقطيع، وعدم انتظام المحرك والسيارة واقفة، وصعوبة التشغيل، وضعفاً في قوة المحرك، وزيادة استهلاك الوقود، وقد تُظهر لمبة تحذير. وكويل الإشعال المعطوب يعطي صورة مشابهة جداً: تقطيع، وعدم انتظام والسيارة واقفة، وضعف في القوة، وأحياناً سيارة لا تشتغل، وغالباً مع إضاءة لمبة المكينة. ولا تشير أي من هذه العلامات إلى البواجي وحدها. فبخاخات الوقود وتسريب الهواء وضعف الكمبرشن والحساسات المعطوبة قد تسبب الأعراض نفسها، لذلك يبدأ الفحص بالتأكد من أن البواجي من النوع الصحيح وضمن عمرها المحدد، ثم بتحديد الأسطوانة والنظام المسؤول فعلاً.
ماذا أفعل إذا كانت لمبة المكينة تومض؟
لمبة المكينة الثابتة تعني أن عطلاً قد سُجّل ويحتاج إلى تشخيص قريباً. أما اللمبة الوامضة فأكثر إلحاحاً: فهي تعني غالباً أن المحرك يقطّع بشدة لدرجة أن وقوداً غير محترق يمر إلى المحول الحفاز (الكتلايزر)، حيث قد يشتعل ويسبب تلفاً مكلفاً. إذا كانت لمبة المكينة تومض، أو كان المحرك يقطّع بشدة أو يفقد جزءاً كبيراً من قوته، فخفّف الحمل وتوقف في مكان آمن بأسرع ما يمكن بدلاً من متابعة رحلتك، ثم رتّب فحص السيارة. ولمعرفة الفرق بتفصيل أكبر، اقرأ معنى لمبة المكينة الثابتة والوامضة.
متى يحين موعد تبديل البواجي؟
لا توجد إجابة واحدة. فعمر البواجي يعتمد على مادة أقطابها، وعلى المحرك وحالته، وعلى تركيبها بشكل صحيح، ولهذا تكون فترات بواجي البلاتين والإيريديوم طويلة العمر أطول بكثير من بواجي النيكل. والموعد الذي يجب اتباعه هو الموجود في جدول صيانة الشركة المصنّعة أو دليل الصيانة الخاص بمحرك سيارتك. وكثير من الجداول تحدد أيضاً فترة أقصر للاستخدام الشاق، وقد يشمل ذلك طول تشغيل المحرك والسيارة واقفة، والقيادة البطيئة في الزحمة، والقيادة المتقطعة الكثيرة، والطرق الجبلية، وسحب المقطورات، واستخدام السيارة كتاكسي أو لأغراض تجارية. وإذا كان أي من ذلك يصف طريقة استخدام سيارتك، فتحقّق مما إذا كان دليل المالك يطلب منك اتباع جدول الاستخدام الشاق. أما متى تُبدَّل البواجي ضمن صيانة أشمل فتجده في ماذا تشمل الصيانة الكبرى للسيارة.
متى يجب أن يفحص فني مختص البواجي؟
تبديل البواجي في موعدها جزء من الصيانة المعتادة، لكن تركيبها بشكل صحيح مهم: يجب أن تكون من النوع الصحيح، وأن تُثبَّت في مكانها جيداً وتُشدّ بالشكل الصحيح، والأخطاء قد تسبب زيادة استهلاك الوقود أو اتساخ البواجي أو تلف المحرك. وتشمل الصيانة الدورية في أوتو ترونكس إكسبريس البواجي، إذ نفحصها ونبدّلها في موعدها الصحيح وفق جدول الشركة المصنّعة لسيارتك، كما تشملها الصيانة الكبرى. وإذا كانت سيارتك تُظهر أعراضاً بالفعل، مثل التقطيع أو عدم انتظام المحرك والسيارة واقفة أو لمبة تحذير، فالتشخيص يأتي أولاً: يتتبع أوتو ترونكس لاب سبب لمبة المكينة حتى أصله، ويتأكد أوتو ترونكس جراج من عطل المحرك قبل التوصية بأي إصلاح. وبعد معرفة السبب، نبدّل في أوتو ترونكس كويلات الإشعال إلى جانب البواجي إذا كانت هي سبب العطل. أما البواجي نفسها، فنوصي عادةً بالبواجي الأصلية (OEM)، أو ببواجي عالية الأداء إذا كان المحرك يناسبها، والقرار الأخير يعود إليك.
أسئلة شائعة
- هل في محركات الديزل بواجي؟ لا. محرك الديزل يشعل وقوده بحرارة الهواء المضغوط، لذلك لا يحتوي على بواجي. وفي كثير من محركات الديزل شمعات تسخين (شمعات التوهج) تساعد على الاشتعال، لكنها قطعة مختلفة ولا تصنع شرارة.
- هل تزيد البواجي المتآكلة الحمل على كويل الإشعال؟ نعم. فمع اتساع فجوة البوجي بسبب التآكل، يضطر الكويل إلى توليد جهد أعلى لتقفز الشرارة، وهذا يزيد الضغط عليه ويرفع احتمال التقطيع. وتبديل البواجي في موعدها يجنّبك القيادة بفجوة أوسع من اللازم.
- هل أركّب بواجي إيريديوم إذا كانت سيارتي تأتي ببواجي نيكل؟ ركّب النوع الذي تحدده الشركة المصنّعة لمحرك سيارتك. فلكل محرك مواصفات بواجي خاصة به، والبواجي المناسبة لسيارة ليست بالضرورة مناسبة لأخرى. وإذا كنت تفكر في نوع مختلف، فتأكد أنه معتمد لمحركك قبل تركيبه.
- لماذا تحتاج بعض السيارات إلى بواجي جديدة أبكر من غيرها؟ لأن عمر البواجي يعتمد على مادة أقطابها، وعلى المحرك، وعلى طريقة استخدام السيارة. فبواجي النيكل تتآكل أسرع من البلاتين أو الإيريديوم، وكثيراً ما تقصّر الشركات المصنّعة الفترة في الاستخدام الشاق مثل الزحمة وطول تشغيل المحرك والسيارة واقفة. كما قد يأتي التلف المبكر من تراكم الكربون أو ارتفاع الحرارة أو وصول الزيت إلى البواجي.