متى انتهى إنتاج محرك W12 من بنتلي؟

عام 2024، بعد أن صُنع منه يدوياً في كرو أكثر من 100,000 محرك منذ 2003. وحلّ محله نظام V8 هجين بوصفه أقوى نظام دفع لدى بنتلي.

ما أول بنتلي بمحرك V8؟

S2 عام 1959، بمحرك V8 جديد كلياً من الألمنيوم سعة 6.2 لتر.

هل كل Continental GT جديدة بدفع رباعي؟

لا. فطرازات Ultra Performance Hybrid تدفع العجلات الأربع، لكن Supersports ذات الإنتاج المحدود بدفع خلفي.

ماذا يعني اسم Speed Six؟

كانت النسخة الأقوى من 6½ Litre ذات الأسطوانات الست، وقُدّمت عام 1928 بقوة 180 bhp. وما زالت بنتلي تستخدم اسم Speed لطرازات الأداء اليوم.

أوتو يشرح — المحركات وأنظمة نقل الحركة

أشهر محركات بنتلي (Bentley) وأنظمة نقل الحركة

الإجابة المختصرة

انتقلت محركات بنتلي من محرك 3 Litre بأربع أسطوانات وأربعة صمامات لكل أسطوانة الذي صمّمه والتر أوين بنتلي، ومن المحركات السداسية الكبيرة، إلى محرك V8 ظهر عام 1959 ثم أصبحت سعته 6.75 لتر وزُوّد بشاحن توربيني، واستمر حتى 2020. وشغّل محرك W12 سعة 6.0 لتر سيارات بنتلي من 2003 إلى 2024، وجاء معه الدفع الرباعي في Continental GT. أما سيارات اليوم فتستخدم محركات V8 سعة 4.0 لتر وأنظمة هجينة، وTorcal لعام 2026 كهربائية بالكامل.

ما الذي جعل أول محرك من بنتلي (Bentley) متقدماً؟

رأس أسطواناته. فقد كان لمحرك 3 Litre ذي الأسطوانات الأربع وسعة 2,996 cc أربعة صمامات لكل أسطوانة، وشمعتا احتراق، وعمود كامات علوي يُدار بتروس مخروطية. وكان تصميماً أحادي الكتلة (monobloc) بلا رأس أسطوانات منفصل، فاستغنى عن وجه الرأس (الكاسكيت)، وهي قطعة قد تتمدد وتتلف. وصُنعت 3 Litre من 1921 إلى 1929.

لماذا فضّل والتر أوين بنتلي المحركات الأكبر على الشاحن الفائق؟

لأنه كان يرى أن الطريق المعقول إلى قوة أكبر هو سعة أكبر. فكان لسيارة 6½ Litre عام 1926 محرك سداسي مستقيم بقطر أسطوانة 100 ملم وشوط 140 ملم، أي نحو 6.6 لتر، بقوة 147 bhp؛ ورفعت Speed Six عام 1928 القوة إلى 180 bhp، أو 200 bhp في نسخة السباق. وحلّت 4½ Litre محل 3 Litre بالروح نفسها. أما Blower فسلكت الطريق المعاكس: فقد أضاف تيم بيركن شاحناً فائقاً من نوع Roots من Amherst Villiers، فرفع قوة 4½ Litre من نحو 110 bhp إلى 175 bhp، خلافاً لرغبة W.O.

ما المحرك الذي شغّل 8 Litre؟

نسخة أكبر من محرك 6½ Litre. فقد وُسّع في 8 Litre قطر أسطوانات المحرك السداسي المستقيم المأخوذ من 6½ Litre، ووصف والتر أوين بنتلي، الذي كانت هذه آخر سيارة يصمّمها للشركة، النتيجة بأنها «سيارة صامتة تماماً بسرعة 100 ميل في الساعة». ولم يُصنع منها سوى 100 سيارة.

ما المحركات التي استخدمتها بنتلي في عهد رولز رويس؟

محركات سداسية جديدة لا صلة لها بكريكلوود: فلم تشترك 3½ Litre من ديربي عام 1933 في أي قطعة مع سيارات بنتلي السابقة، وعُرض محرك 4¼ Litre منذ 1936. واستخدمت Mark V محركاً سداسياً بصمامات علوية سعة 4,257 cc مع تعليق أمامي مستقل وناقل حركة بأربع سرعات مع Overdrive. واحتفظت Mark VI بعد الحرب بسعة 4,257 cc لكن بصمامات سحب علوية وصمامات عادم جانبية. وفي R-Type Continental رُفعت قوة المحرك السداسي سعة 4,566 cc من 140 إلى 153 bhp، ثم جاء لاحقاً محرك سعة 4,887 cc.

من أين جاء محرك V8 من بنتلي؟

من S2 عام 1959، التي قدّمت أول محرك V8 من بنتلي، وهو محرك جديد كلياً من الألمنيوم سعة 6.2 لتر طوّره فريق بقيادة هاري غريلز. واستخدمت T Series عام 1965 محرك V8 سعة 6.23 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات ودفع خلفي وتعليق يضبط ارتفاعه تلقائياً. ثم وُسّع المحرك إلى 6.75 لتر وبقي في الإنتاج حتى انتهاء Mulsanne عام 2020، فأصبح أطول عائلات محركات بنتلي عمراً، وصُنع منه أكثر من 36,000 محرك.

كيف غيّر الشاحن التوربيني محرك V8 سعة 6.75 لتر؟

حوّله إلى محرك أداء. فقد جاءت Mulsanne Turbo عام 1982 بقوة تزيد 50% على سابقتها، واستخدمت Turbo R شاحناً توربينياً Garrett AiResearch T04 لقوة 298 bhp، وأُضيف حقن الوقود ومكابح ABS عام 1987. أما نواقل الحركة فتغيّرت ببطء: فقد ظلت Continental عام 1984 تستخدم ناقل حركة أوتوماتيكياً بثلاث سرعات من نوع GM400. وفي صورته الأخيرة، في Mulsanne عام 2010، حصل محرك V8 بشاحنين توربينيين على توقيت متغير لعمود الكامات وإيقاف بعض الأسطوانات، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ZF بثماني سرعات يدفع العجلات الخلفية.

لماذا بدأت Arnage بمحرك من BMW؟

لأن هندستها تمت حين كانت Vickers لا تزال تملك بنتلي، فطرحتها للبيع في أبريل 1998 بمحرك V8 سعة 4.4 لتر بشاحنين توربينيين مشتق من تصميم BMW. ثم أعادت إدارة فولكس فاجن الجديدة محرك بنتلي الكبير: فاستخدمت نسخة Red Label محرك V8 سعة 6.75 لتر بشاحن توربيني، وخرجت السيارة ذات محرك BMW، التي صار اسمها Green Label، من المجموعة عام 2001.

كيف يعمل محرك W12 من بنتلي؟

هو في جوهره محركا V6 بزاوية ضيقة يتشاركان عمود كرنك واحداً، وهذا التصميم يجعل محرك W12 سعة 6.0 لتر بشاحنين توربينيين أقصر بنسبة 24% من محرك V12 مماثل؛ ويقارن أوتو بين التصاميم المستقيمة وV وW في الفرق بين تصاميم المحركات. وقد ظهر في Continental GT عام 2003، وأُعيد تصميمه لسيارة Bentayga عام 2015 بحقن مباشر وحقن في مجرى السحب، وشواحن توربينية مزدوجة المدخل، وإيقاف بعض الأسطوانات. وصُنع منه يدوياً في كرو أكثر من 100,000 محرك قبل انتهاء إنتاجه عام 2024، وتبلغ قوة نسخته الأخيرة في Batur 750 PS وعزمها 1,000 Nm.

متى اعتمدت بنتلي الدفع الرباعي؟

مع Continental GT عام 2003، أول بنتلي بدفع رباعي. فقد استخدمت دفعاً رباعياً دائماً مع ترس تفاضلي أوسط من نوع Torsen وناقل حركة أوتوماتيكياً من ZF بست سرعات. وتستخدم Bentayga أيضاً دفعاً رباعياً من نوع Torsen، وعند إطلاقها عام 2015 قدّمت نظام التحكم النشط في الميلان بجهد 48V، الذي تصفه بنتلي بأنه الأول من نوعه في العالم.

ما الذي يشغّل سيارات بنتلي الحالية بالبنزين والهجينة؟

عائلة محركات V8 سعة 4.0 لتر بشاحنين توربينيين. فقد انضم محرك V8 إلى W12 في الجيل الثاني من Continental GT، ويستطيع العمل بنصف أسطواناته عند عدم الحاجة إلى كامل القوة؛ وتستخدمه سيارات Bentayga الحالية بقوة 550 PS، أو 650 PS في نسخة Speed. وجمعت Bentayga Hybrid عام 2018 محرك V6 سعة 3.0 لتر مع محرك كهربائي بقوة 94 kW وبطارية سعة 17.3 kWh. أما نظام Ultra Performance Hybrid لعام 2024 فيجمع محرك V8 جديداً سعة 4.0 لتر بقوة 600 PS مع محرك كهربائي بقوة 190 PS لقوة إجمالية 782 PS وعزم 1,000 Nm، ويدفع العجلات الأربع عبر ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات، مع مدى كهربائي يقارب 81 كم. وتسلك Supersports الطريق المعاكس: محرك V8 غير هجين بقوة 666 PS، ودفع خلفي لأول مرة في Continental GT.

كيف تعمل Torcal الكهربائية؟

بمحركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم، وبطارية سعة 113 kWh تعمل بجهد 800 V. وتبلغ قوة Torcal الأساسية 821 PS وقوة Torcal S حتى 888 PS، بمدى يصل إلى 600 كم وفق دورة WLTP، ونظام التوجيه لجميع العجلات قياسي. وهي أول بنتلي كهربائية بالكامل، وقد كُشف عنها يوم 23 سبتمبر 2026.

ما الذي ينبغي أن يعرفه مالك بنتلي؟

أن شعار بنتلي لا يكشف الكثير عمّا تحت الكبوت. فبحسب سنة الصنع والنسخة، قد تحمل Continental GT محرك W12 أو V8 بشاحنين توربينيين أو V8 الهجين، وتذكر بنتلي نفسها أن التجهيزات تختلف بين الأسواق وقد تتغير دون إشعار طويل. حدّد المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع من سجلات السيارة نفسها قبل طلب قطع الغيار أو تتبّع أي عطل، والتزم بجدول الصيانة الذي تحدده بنتلي لتلك السيارة تحديداً، واعتبر فحص الكمبيوتر بداية للاختبار لا جواباً نهائياً. وفي أوتو ترونكس، تتبع الأعمال الميكانيكية على المحركات وناقل الحركة وأنظمة الدفع قسمَ جراج، والتشخيص الإلكتروني قسمَ لاب، أما سيارات الأداء العالي والسيارات الفاخرة فهي تخصص بيرفورمانس.

أسئلة شائعة

متى انتهى إنتاج محرك W12 من بنتلي؟ عام 2024، بعد أن صُنع منه يدوياً في كرو أكثر من 100,000 محرك منذ 2003. وحلّ محله نظام V8 هجين بوصفه أقوى نظام دفع لدى بنتلي.
ما أول بنتلي بمحرك V8؟ S2 عام 1959، بمحرك V8 جديد كلياً من الألمنيوم سعة 6.2 لتر.
هل كل Continental GT جديدة بدفع رباعي؟ لا. فطرازات Ultra Performance Hybrid تدفع العجلات الأربع، لكن Supersports ذات الإنتاج المحدود بدفع خلفي.
ماذا يعني اسم Speed Six؟ كانت النسخة الأقوى من 6½ Litre ذات الأسطوانات الست، وقُدّمت عام 1928 بقوة 180 bhp. وما زالت بنتلي تستخدم اسم Speed لطرازات الأداء اليوم.