أوتو يشرح — إلكترونيات السيارة
ماذا تفعل الحساسات الرئيسية في سيارتك؟
الإجابة المختصرة
تقيس الحساسات ما يحدث داخل السيارة وحولها، وترسل قراءاتها إلى وحدات التحكم التي تستخدمها لإدارة المحرك والفرامل وأنظمة السلامة. فحساسات المحرك تتابع أموراً مثل سرعة المحرك ووضعه، والهواء الداخل إليه، وحرارة سائل التبريد، والأكسجين المتبقي في العادم، والطَرق في المحرك. وتغذي حساسات سرعة العجلات نظام ABS ونظام الثبات، وينبّهك نظام مراقبة ضغط الإطارات إلى الإطار الناقص، وتدعم الكاميرات والرادار أنظمة مساعدة السائق. وقد يسبب الحساس المعطل ضعفاً في أداء المحرك أو زيادة في استهلاك الوقود أو إضاءة لمبة تحذير، لكن كود العطل الخاص بحساس لا يعني دائماً أن الحساس نفسه هو التالف.
ما الحساسات التي تحافظ على عمل المحرك بشكل سليم؟
تعمل عدة حساسات معاً حتى تتمكن وحدة التحكم في المحرك (ECU) من ضبط توقيت الوقود والشرارة بدقة. فحساس عمود الكرنك يخبرها بوضع عمود الكرنك وسرعة المحرك، وحساس عمود الكامات يخبرها بالسلندر الذي حان دوره في الاشتعال. أما حساس كمية الهواء (MAF)، الموجود غالباً في مجرى الهواء بين فلتر الهواء وبوابة الهواء (الثروتل)، فيقيس الهواء الداخل إلى المحرك، ومع قراءة حرارة الهواء الداخل تحسب وحدة التحكم كمية الوقود التي تُرش. ويبلّغ حساس حرارة سائل التبريد عن درجة حرارة المحرك، ليُضبط رش الوقود والإشعال بحسبها. ويقيس حساس الأكسجين في العادم كمية الأكسجين المتبقية بعد الاحتراق، حتى يُضبط خليط الوقود بدقة من أجل عمل الكتلايزر وتقليل الانبعاثات. أما حساس الطَرق (Knock Sensor) المثبّت على جسم المحرك فيلتقط اهتزاز الاحتراق غير المنتظم، فتؤخر وحدة التحكم الإشعال في ذلك السلندر حتى يزول الطَرق.
ما عمل حساسات سرعة العجلات وضغط الإطارات؟
ترسل حساسات سرعة العجلات سرعة دوران كل عجلة إلى وحدة نظام منع انغلاق العجلات (ABS) ونظام الثبات (ESP)، التي تستخدم القراءات لمنع انغلاق العجلات عند الفرملة القوية وللحد من فقدان التماسك. أما نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) فيعمل بإحدى طريقتين. في النظام المباشر يوجد حساس عند كل عجلة يرسل قراءته لاسلكياً. وفي النظام غير المباشر لا يوجد حساس ضغط، بل يستخدم إشارات سرعة العجلات لاكتشاف الإطار الذي يدور بشكل مختلف، ولذلك يكون أقل دقة ولا يستطيع تحديد الإطار الناقص. وعندما يظهر تحذير ضغط الإطارات، تنصح إحدى الشركات المصنّعة بتخفيف السرعة وتجنب الانعطاف والفرملة المفاجئة، ثم التوقف في مكان آمن لفحص الإطارات، وتحذّر من أن تجاهل هذا التحذير خطير. وإذا كانت اللمبة تومض عند التشغيل ثم تبقى مضاءة، فهذا يشير غالباً إلى عطل في نظام المراقبة نفسه.
ما الحساسات التي تستخدمها أنظمة مساعدة السائق؟
تعتمد ميزات مثل الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ومثبت السرعة التكيفي على كاميرا، تكون غالباً في أعلى الزجاج الأمامي، وعلى حساسات رادار في الصدّامات أو بقربها. ورؤية هذه الحساسات مهمة: إذ تحذّر الشركات المصنّعة من أن الأوساخ أو الثلج أو الجليد أو الماء على الحساسات، والمطر الغزير أو الضباب، والتظليل أو الطبقات على الزجاج أمام الكاميرا، والملصقات أو الإكسسوارات قرب الحساسات، قد تضعف قدرتها على الرصد، فلا تعمل الأنظمة كما يجب. وغالباً تخبرك السيارة عندما يكون أحد الأنظمة غير متاح، لكن من الأفضل إبقاء هذه المناطق نظيفة وخالية.
ماذا يحدث عندما يتعطل حساس؟
يعتمد الأثر على الحساس. فعطل حساس الكرنك أو الكامات قد يسبب انطفاء المحرك أو التردد في التسارع أو التقطيع، أو أن تشتغل السيارة أحياناً فقط أو لا تشتغل أبداً. وقد يسبب حساس الهواء المعطل أو المتسخ صعوبة في التشغيل وعدم ثبات الدوران والسيارة واقفة وتردداً في التسارع. وقد يرفع حساس حرارة سائل التبريد المعطل دوران المحرك واستهلاك الوقود ويصعّب التشغيل، وقد يضعف حساس الطَرق المعطل قوة المحرك ويزيد استهلاك الوقود، وهذا أحد أسباب زيادة استهلاك الوقود. وكثير من هذه الأعطال يُضيء أيضاً لمبة المكينة.
هل يعني كود عطل الحساس أنه يجب تغيير الحساس؟
ليس بالضرورة. فكود العطل يخبر الفني بالإشارة التي تبدو غير طبيعية، لا بسبب ذلك. فالأسلاك المقطوعة أو التي فيها تماس، والصدأ، وسوء التوصيلات، كلها تسبب أعطالاً في الحساسات أيضاً، والكود الذي يشير إلى أن المحرك لا يصل إلى حرارة التشغيل قد يكون سببه الثيرموستات وليس حساس الحرارة. ولهذا يأتي بعد فحص الكمبيوتر اختبار يؤكد السبب قبل تغيير أي قطعة. ويتولى أوتو ترونكس لاب أعمال التشخيص وإصلاح الأعطال الكهربائية، ومنها أعطال الحساسات والأسلاك.
أسئلة شائعة
- لماذا لا يحدد تحذير ضغط الإطارات أي إطار هو الناقص؟ قد تكون سيارتك مزودة بنظام غير مباشر، لا يوجد فيه حساس ضغط داخل العجلات، بل يستنتج نقص الإطار من إشارات سرعة العجلات، ولذلك لا يستطيع دائماً تحديد الإطار. افحص الإطارات الأربعة كلها.
- هل تؤثر الملصقات أو تظليل الزجاج الأمامي على حساسات السيارة؟ قد تؤثر على كاميرا ورادار أنظمة مساعدة السائق. فالشركات المصنّعة تحذّر من أن التظليل أو الطبقات أمام الكاميرا، والملصقات أو الإكسسوارات قرب الرادار، قد تضعف الرصد فلا تعمل الأنظمة كما يجب.
- هل يمكن أن يزيد حساس معطل استهلاك سيارتي للوقود؟ نعم. فتعطل حساس حرارة سائل التبريد أو حساس الطَرق قد يزيد استهلاك الوقود، كما أن حساس الهواء وحساس الأكسجين يساعدان وحدة التحكم في المحرك على ضبط خليط الوقود بشكل صحيح.