أوتو يشرح — السيارات الأسطورية

السيارات الأسطورية التي صنعت هوية فيراري (Ferrari)

الإجابة المختصرة

السيارات التي صنعت هوية فيراري هي تلك التي غيّرت طبيعة الشركة. فقد حوّلت 125 S عام 1947 فريق سباقات إلى صانع سيارات. وجاءت Dino بمحركات V6 وبالإنتاج على خط التجميع، وجعلت 308 GTB محرك V8 قلب المجموعة. وغيّرت 400 Automatic و355 F1 طريقة تبديل السرعات في سيارات فيراري، وأضافت FF الدفع الرباعي، وجاءت LaFerrari وSF90 Stradale بالقوة الهجينة، وأضافت Purosangue الأبواب الأربعة، أما Luce عام 2026 فهي أول سيارة كهربائية من فيراري.

كيف اختار أوتو هذه السيارات؟

لا تظهر السيارة هنا إلا بسبب ما غيّرته في فيراري: نوع الشركة، أو المحركات التي تستخدمها، أو طريقة صنع سياراتها أو قيادتها، أو نوع المشترين. فالشهرة أو الجمال أو الندرة وحدها لا تكفي، وتلك السيارات، مثل 250 GTO وF40 وTestarossa، تظهر في قائمة أوتو المستقلة لسيارات فيراري الأيقونية العشر.

كيف حوّلت 125 S فريق سباقات إلى صانع سيارات؟

حتى عام 1947 كان فريق Scuderia Ferrari يتسابق بسيارات تصنعها ألفا روميو. أما 125 S، التي صممها جواكينو كولومبو حول محرك V12 سعته 1.5 لتر، فكانت أول سيارة تُصنع باسم فيراري: دار محركها أول مرة يوم 12 مارس 1947، وفازت يوم 25 مايو بجائزة روما الكبرى. وفي ذلك العام أصبح الفريق صانع سيارات وأنهى شراكته مع ألفا روميو. وظل محرك V12 الذي قدّمته يشغّل سيارات فيراري حتى عام 1989.

ما الذي غيّرته Dino 206 GT؟

كانت Dino، التي عُرضت عام 1967، أول سيارة في تاريخ فيراري يمكن صنعها على خط تجميع، وأول سيارة طرق منها بمحرك V6، مثبّت بالعرض في وسط السيارة. وجاء المحرك من اتفاق مع فيات، التي صنعت محرك V6 الذي صممته فيراري لكي يتأهل لسباقات الفورمولا 2. وحملت السيارات شعار Dino بدلاً من اسم فيراري، تخليداً لذكرى دينو، ابن إنزو فيراري الذي توفي عام 1956. ثم توثّقت الشراكة حتى اشترت فيات 50% من فيراري عام 1969.

كيف جعلت 308 GTB محرك V8 قلب سيارات فيراري؟

جاء أول محرك V8 إنتاجي من فيراري في Dino 308 GT4 عام 1973، لكن 308 GTB عام 1975 هي التي جعلت محرك V8 محور الشركة. فقد بقيت في السوق عشر سنوات وبيع منها أكثر من 6,000 سيارة، وكانت هي وطرازات V8 المشتقة منها أساس إنتاج فيراري في العقد التالي. وتقول فيراري إن محرك V8 وتصميمها الجديد جذبا عملاء جدداً أصغر سناً. واستمرت سلسلة V8 ذات المحرك الوسطي حتى F8 Tributo.

لماذا كانت 400 Automatic مهمة؟

كانت 400 عام 1976 أول سيارة فيراري تُعرض بناقل حركة أوتوماتيكي. ووصفها إنزو فيراري بأنها سيارة GT في ثوب السهرة: سيارة مريحة أبعدت فيراري عن صورتها الرياضية البحتة. وكانت الخطوة الأولى نحو نواقل الحركة المؤتمتة التي أصبحت معتمدة في كل الطرازات بعد أن صنعت فيراري آخر سيارة لها بناقل يدوي عام 2011.

كيف غيّرت 355 F1 طريقة قيادة سيارات فيراري؟

في عام 1989 قدّمت سيارة فيراري للفورمولا 1 ناقل حركة يُبدَّل بمجاديف خلف المقود، وفازت بأول سباق لها. ثم نقلت 355 F1 عام 1997 الفكرة إلى الطريق: كانت أول ناقل حركة يدوي مؤتمت من فيراري، باسم F1، وأول سيارة طرق يُبدَّل فيها الجير بالمجاديف. ويشرح أوتو عمل نواقل الحركة اليدوية المؤتمتة في شرح ناقل الحركة SMG. وصنعت فيراري آخر سيارة لها بناقل حركة يدوي عام 2011.

لماذا كانت FF نقطة تحوّل؟

كانت FF، أي Ferrari Four، التي قُدّمت عام 2011، أول سيارة فيراري بالدفع الرباعي وبأربعة مقاعد كاملة. ووضع نظام 4RM الحاصل على براءة اختراع من فيراري وحدة صغيرة أمام محرك V12 الأمامي الوسطي لتدير العجلات الأمامية، وهي أخف بنحو 50% من نظام الدفع الرباعي التقليدي، فحافظت السيارة على تصميم محرك فيراري. وعادت هذه الفكرة لاحقاً في Purosangue.

ماذا قدّمت LaFerrari؟

كانت LaFerrari عام 2013 أول سيارة فيراري تجمع بين نوعين مختلفين من المحركات: محرك V12 بقوة 800 حصان ومحرك كهربائي بقوة 120 kW، بإجمالي 963 حصاناً، مع شحن البطارية أثناء الكبح. وواصلت سلسلة السيارات الفائقة المحدودة التي بدأت بسيارة GTO عام 1984.

لماذا كانت SF90 Stradale مهمة؟

كانت SF90 Stradale عام 2019 أول سيارة هجينة قابلة للشحن من فيراري: يعطي محرك V8 بقوة 780 حصاناً (cv) مع ثلاثة محركات كهربائية 1,000 حصان، ويمكنها أيضاً السير بالطاقة الكهربائية وحدها. وكانت أيضاً أول فيراري يمكن قيادتها بالمحور الأمامي وحده. وكانت من خمسة طرازات جديدة قدّمتها فيراري عام 2019 تحت شعار «فيراري مختلفة لعشاق فيراري المختلفين». ويشرح أوتو السيارات الهجينة القابلة للشحن في شرح السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن والكهربائية.

ما الذي غيّرته Purosangue؟

كُشف عن Purosangue يوم 13 سبتمبر 2022، وكانت أول سيارة فيراري بأربعة أبواب وأربعة مقاعد. ويعني اسمها بالإيطالية «أصيل». واختارت فيراري لها تصميماً مختلفاً عن سيارات الكروس أوفر والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المعتادة، فهي تحتفظ بمحرك V12 بدون شحن توربيني مثبّت خلف المحور الأمامي، مع ناقل الحركة في الخلف ووحدة منفصلة تدير العجلات الأمامية.

لماذا تُعدّ Luce فصلاً جديداً؟

تصف فيراري سيارة Luce، التي كُشف عنها في روما يوم 25 مايو 2026، بأنها أول سيارة كهربائية لها. فيها أربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة، بقوة 1,050 حصاناً، وبطارية سعتها 122 kWh صُنعت في مارانيلو، وأربعة أبواب مع خمسة مقاعد، وهذا أيضاً أمر جديد على فيراري. وصُممت بالتعاون مع LoveFrom، مجموعة التصميم التي يقودها جوني آيف ومارك نيوسن. وتقدّمها فيراري ثمرةً لاستراتيجية تكون فيها الكهرباء إلى جانب محركات الاحتراق لا بديلاً عنها.

أسئلة شائعة

  • هل كانت Dino سيارة فيراري حقيقية؟ صممتها وصنعتها فيراري، لكن Dino 206 GT وأول Dino بمحرك V8 حملتا شعار Dino وحده. وحصلت Dino 308 GT4 على شعار فيراري منذ نهاية عام 1976.
  • هل ما زالت فيراري تبيع ناقل حركة يدوياً؟ صُنعت آخر فيراري بناقل حركة يدوي تقليدي عام 2011. وفي عام 2026 كشفت فيراري عن 12Cilindri Manuale، وهي سلسلة خاصة محدودة بذراع جير ودواسة كلتش يعملان إلكترونياً.
  • هل ستحل Luce محل سيارات فيراري التي تعمل بالبنزين؟ ليس بحسب فيراري. فهي تقدّم الكهرباء خياراً إلى جانب محركات الاحتراق والأنظمة الهجينة، لا بديلاً عنها.

مواضيع ذات صلة من أوتو

خدمات مرتبطة

المزيد عن فيراري (Ferrari) · جميع مواضيع أوتو يشرح · احجز خدمة