كم مرة يجب تغيير زيت سيارتي في عُمان؟

يتدهور زيت المحرك عبر عمليتين رئيسيتين: الأكسدة الحرارية (الحرارة تُفكّك الزيت وإضافاته) والتلوث (الوقود والماء والغبار وبواقي الاحتراق تتراكم في الزيت مع الوقت). وقد تُسرّع حرارة عُمان العالية والغبار وتشغيل المحرك والسيارة واقفة لفترات طويلة وزحمة مسقط كلتا العمليتين.

كما أن الوقوف الطويل والسير البطيء يضيفان ساعات تشغيل للمحرك دون كيلومترات كثيرة، فقد لا يعكس رقم المسافة وحده مقدار الجهد الذي تحمّله الزيت. والرحلات القصيرة المتكررة صعبة على الزيت لأن المحرك لا يبلغ درجة حرارة التشغيل المستقرة لفترة كافية لتبخّر الملوثات. وهذه هي الظروف التي تصفها جداول الاستخدام الشاق لدى المصنّعين، وحاجة سيارتك لذلك الجدول تعتمد على محركها وطريقة استخدامها الفعلية.

الزيت الذي تأخر تغييره يصبح ثقيلاً ويتحول إلى رواسب طينية مع أكسدته وتراكم الملوثات فيه. تنخفض قدرته على التشحيم ونقل الحرارة بعيداً عن مكونات المحرك. الترسبات يمكن أن تسد مسالك الزيت في المحرك مما يُقلل التشحيم في المحامل والأجزاء المتحركة.

والنتيجة زيادة تآكل المحرك، خفيفاً في البداية (استهلاك زيت أعلى قليلاً، وخسارة طفيفة في الكفاءة) ثم كبيراً تدريجياً (تآكل المحامل، ضوضاء المحرك، انخفاض ضغط الزيت، وفي الحالات الشديدة، تلف المحرك بالكامل). وبعض تصاميم المحركات أكثر عرضة للترسبات من غيرها، ولهذا يهم الالتزام بموعد المصنّع ومواصفة الزيت.

درجات اللزوجة تصف كيفية تدفق الزيت في درجات حرارة مختلفة. الرقم قبل 'W' يصف أداء الزيت عند تشغيل المحرك وهو بارد (W تعني Winter أي الشتاء)، وكلما قلّ كان تدفق الزيت أسهل في البرودة، فيقل التآكل عند التشغيل. والرقم بعده يصف اللزوجة عند حرارة التشغيل العادية، وكلما زاد حافظ الزيت على طبقة أسمك في الحرارة العالية. وفي مناخ عُمان نادراً ما يكون التشغيل البارد مصدر قلق؛ الأهم هو متانة طبقة الزيت في الحرارة العالية. والمصنّع يحدد الدرجة الصحيحة لمحركك، فاتّبعها.

الأهم أن يطابق الزيت مواصفة محركك. فكثير من المحركات الحديثة تتطلب زيتاً صناعياً بالكامل يحمل اعتماداً محدداً من المصنّع أو من جهة قياسية، واستخدام زيت لا يطابقها قد يُقلل الحماية.

والزيت الصناعي بالكامل يحافظ عموماً على لزوجته ويقاوم الأكسدة والترسبات أفضل من الزيت العادي في الحرارة العالية، وهذه ميزة في ظروف عُمان، والزيت شبه الصناعي بينهما. لكن التحول إلى زيت أعلى درجة لا يُغيّر بحد ذاته موعد الصيانة الذي يحدده المصنّع، فاتبع جدول محركك، واسأل فريق الصيانة إذا لم تكن متأكداً من الزيت أو الموعد المناسب.