هل يجب تسخين السيارة قبل القيادة؟

المحركات القديمة التي تعمل بالكاربوريتر كانت فعلاً تعمل بشكل سيئ وقد تنطفئ إذا قُيدت فوراً وهي باردة، لأن مزيج الوقود والهواء احتاج للمحرك أن يبلغ درجة حرارة معينة ليعمل بانتظام. أما المحركات الحديثة بنظام حقن الوقود والتحكم الإلكتروني فهي تُعدّل المزيج تلقائياً للتشغيل البارد وتعمل بانتظام خلال ثوانٍ، لذا لم تعد النصيحة القديمة بتشغيل المحرك واقفاً لدقائق تنطبق على أي سيارة تقريباً على الطريق اليوم.

وقفة قصيرة لنحو 30 ثانية تسمح لضغط الزيت بالبناء والبدء بالدوران للمكونات الحرجة قبل وضع المحرك تحت حمل. بعد ذلك، فالقيادة اللطيفة والمعتدلة في الدقائق الأولى (دون تسارع شديد أو دورات عالية) تسمح للمحرك وناقل الحركة والإطارات ببلوغ درجة حرارة التشغيل الطبيعية بكفاءة أكبر من الجلوس ثابتاً، لأن الأجزاء تسخن تحت حمل خفيف أسرع منها والسيارة واقفة.

في مناخ عُمان، يبلغ المحرك درجة حرارة التشغيل أسرع مما في المناخات الباردة، لذا فترة التسخين أقصر طبيعياً بغض النظر. الاعتبار الرئيسي في حرارة عُمان غالباً ما يكون المقصورة ونظام التكييف أكثر من المحرك، لكن مبدأ القيادة اللطيفة نفسه ينطبق. يستطيع أوتو ترونكس جراج تقديم إرشاد خاص بالمحرك إذا لم تكن متأكداً، ويتولى أوتو ترونكس إكسبريس الصيانة الدورية التي تُحافظ على الزيت والسوائل بحالة جيدة لدعم هذه العملية.