أوتو يشرح — زيت محركات الأداء
هل يحتاج المحرك عالي الأداء إلى زيت مختلف؟
الإجابة المختصرة
غالباً نعم، لكن ليس «زيت أداء» عاماً. فالمحرك عالي الأداء يحتاج الزيت الذي تحدده الشركة المصنّعة: درجة اللزوجة الصحيحة، واعتماد الشركة المصنّعة الخاص إذا ذكره دليل المالك، وبعض الشركات الرياضية تحدد اعتمادات خاصة لمحركات معيّنة. وقد يختلف موعد الصيانة أيضاً: فبعض الشركات تحدد فترة أقصر لتغيير الزيت في طرازات الأداء، وتطلب فحص الزيت قبل القيادة على الحلبة وبعدها.
ما الذي يجعل الزيت مناسباً لمحرك الأداء؟
الشيء نفسه الذي يجعله مناسباً لأي محرك: أن يطابق ما تحدده الشركة المصنّعة في دليل المالك. ولهذه المواصفة عدة أجزاء: درجة اللزوجة (مثل 0W-40)، والمعايير الصناعية التي يجب أن يحققها الزيت، وغالباً اعتماد الشركة المصنّعة الخاص. والاعتمادات تؤكد أن الزيت اختُبر رسمياً لسيارات معيّنة، وقد تكون خاصة بمحرك بعينه ولا يحل بعضها محل بعض. وكون المحرك عالي الأداء ليس سبباً لاختيار زيت مختلف أو أثقل مما يطلبه الدليل. أما معنى الدرجات والرموز المكتوبة على العلبة فيشرحه أوتو في مقال درجات زيت المحرك ومواصفاته.
لماذا تهم اعتمادات الشركات المصنّعة إلى هذا الحد؟
لأن بعض شركات السيارات الرياضية تضع اعتماداتها الخاصة. فبورشه (Porsche) مثلاً تنشر قائمة بالزيوت المعتمدة وفق اعتمادها A40 للطرازات المخصص لها هذا الاعتماد، وتذكر كل منتج معتمد مع درجة لزوجته وتاريخ ينتهي فيه الاعتماد. والزيت الذي يحمل الدرجة الصحيحة على علبته ليس معتمداً ما لم يكن هذا المنتج نفسه في القائمة، والقائمة تتغير مع إضافة اعتمادات أو انتهائها. فإذا ذكر دليل سيارتك اعتماداً معيّناً، فابحث عن هذا الاعتماد بالضبط على الزيت.
هل تحتاج محركات التوربو إلى زيت خاص؟
لها احتياجات خاصة تأخذها مواصفة الشركة المصنّعة في الحسبان أصلاً. فكثير من محركات الأداء الحديثة محركات بنزين بتوربو وحقن مباشر، ومعايير الزيوت تشمل اليوم الحماية من الاشتعال المبكر عند السرعات المنخفضة (LSPI)، وهو احتراق غير طبيعي قد تتعرض له هذه المحركات: فزيوت API SP مصممة للحماية منه، وفئة A7/B7 من ACEA تضيف هذه الحماية والحماية من التآكل لمحركات البنزين ذات التوربو والحقن المباشر. لكن الفئات منخفضة اللزوجة مثل A7/B7 لا تناسب بعض المحركات، لذلك يبقى الدليل هو المرجع. والتوربو نفسه يُزيَّت بزيت المحرك، ولهذا تنصح بعض الشركات بترك المحرك يعمل قليلاً بعد القيادة الشاقة قبل إطفائه.
هل تغيّر القيادة على الحلبة أو القيادة الشاقة موعد تغيير الزيت؟
قد تغيّره. فجدول تويوتا (Toyota) في نيوزيلندا لطرازات GR الرياضية يعدّ القيادة القاسية المتكررة، ومنها القيادة على الحلبة أو في رياضة السيارات، استخداماً شاقاً: إذ يجب فحص زيت المحرك وفلتر الزيت قبل هذا الاستخدام وبعده، وتغييرهما عند الحاجة. ويحدد الجدول نفسه فترة أقصر لتغيير الزيت والفلتر في GR Yaris وGR Corolla من موعد الصيانة العام، ويقصّر فترة تغيير الزيت عند طول التشغيل والسيارة واقفة أو القيادة البطيئة، وفي الظروف المغبرة، وهي ظروف يواجهها كثير من السائقين في عُمان. والجدول الخاص بسيارتك هو الذي يجب اتباعه، وكيف تُحدَّد فترات التغيير نشرحه في متى تغيّر زيت المحرك. والقيادة بهدوء حتى يسخن المحرك مهمة لمحركات الأداء أيضاً، كما نشرح في هل يجب تسخين السيارة قبل القيادة.
وماذا لو كان المحرك معدّلاً أو عليه ريماب؟
اسأل من أجرى التعديل عما يعنيه للصيانة. فالمبرمجون أنفسهم يشيرون إلى أن بعض منتجاتهم تحتاج صيانة إضافية، وتبقى مواصفة الشركة المصنّعة نقطة البداية. وفي أوتو ترونكس، يصون أوتو ترونكس بيرفورمانس سيارات الأداء والسيارات الفاخرة وفق مواصفات الشركة المصنّعة لكل سيارة، ويجهّز السيارات قبل القيادة على الحلبة، ويغيّر أوتو ترونكس إكسبريس زيت المحرك والفلتر بعد التأكد من الدرجة المناسبة لسيارتك.
أسئلة شائعة
- هل الزيت الأثقل أفضل للمحرك القوي؟ ليس كقاعدة عامة. فاللزوجة الصحيحة هي التي تحددها الشركة المصنّعة لهذا المحرك، ومواصفات الشركات قد تكون خاصة بمحرك بعينه ولا يحل بعضها محل بعض. والمعايير المصممة للزيوت منخفضة اللزوجة لا تناسب بعض المحركات، والعكس قد يكون صحيحاً أيضاً.
- دليل سيارتي يطلب زيت 0W-40 معتمداً. هل يصلح أي زيت 0W-40؟ ليس بالضرورة. فإذا وضعت الشركة المصنّعة اعتماداً خاصاً بها، فلا يحمله إلا المنتجات المذكورة في قائمتها المعتمدة، والاعتمادات تنتهي. ابحث عن رمز الاعتماد على الزيت، لا عن درجة اللزوجة فقط.
- هل يجب تغيير الزيت بعد يوم على الحلبة؟ افحصه. فجدول تويوتا لطرازات GR مثلاً يطلب فحص الزيت والفلتر قبل القيادة على الحلبة وبعدها، وتغييرهما عند الحاجة. ونصيحة الشركة المصنّعة لسيارتك بشأن الحلبة هي التي يجب اتباعها.
- هل تحتاج طرازات الأداء دائماً إلى تغيير الزيت بشكل أكثر تكراراً؟ ليس دائماً، لكن بعضها يحتاج. فتويوتا في نيوزيلندا مثلاً تحدد فترة أقصر لتغيير الزيت في GR Yaris وGR Corolla من موعد صيانتها العام. وجدول الشركة المصنّعة لطراز سيارتك وظروف قيادتك هو الذي يحدد ذلك.